Наш продукт
1.Трипний кульковий підшипник
Для автомобільного рульового механізму, шпинделя верстата, гумових та пластикових машин.
Шарикопідшипник упору відповідно до точок розподілу напруги, односторонній кульовий підшипник та двосторонні кулькові підшипники, доступний односторонній осьовий навантаження. Двосторонній упорний кульковий підшипник. Він може бути підданий двонаправленому навантаженню. Напряжений кульковий підшипник не може нести радіальне навантаження. Обмежте швидкість обертання.
Упорний кульковий підшипник у роботі повинен бути осьовим попереднім затяжкою.
2.Шеричний упорний роликовий підшипник
Для установки бурової установки для заліза та сталі, гідроелектрогенераторів, вертикальних двигунів, що поставляються з карданним валом, баштовим краном, екструзійною машиною
Підшипники сферичних роликових підшипників і сферичні роликові підшипники, однакова поверхня колії сидіння кільця сидіння узгоджується з точкою центрального валу підшипника як центром сфери, ролик цих підшипників має сферичну форму, отже, має автоматичне регулювання серцевої функції, не чутливий до коаксіального ступеня та відхилення осі. Порівнюється з циліндричним валиком підшипника, велика ємність несучої, відносне ковзання невелике, але обмеження швидкості обертання ротатинаолу низьке.
3. Циліндричний роликовий підшипник
Для великих і середніх двигунів, локомотивів, шпинделя, двигунів внутрішнього згоряння, генераторів, газових турбін, редуктора, прокатного стану, вібраційного екрана і піднімальних транспортних машин тощо.
Циліндричний роликовий тип підшипника належить до розділювального підшипника, установка і знімний дуже зручний.
Циліндричний роликовий підшипник може витримувати велике радіальне навантаження в напрямку і підходить для використання у високошвидкісних умовах експлуатації.
Циліндричний ролик і гонка - це лінійний контакт, велика ємність радіального навантаження. Застосовується для перевезення великого та ударного навантаження, також підходить для обертання з високою швидкістю. Циліндричний роликовий підшипник з роликом за кількістю стовпчиків різний, його можна розділити на однорядний, дворядний і стовпчастий циліндричний роликовий підшипник і т. Д. Різної структури.
4. Конічний роликовий підшипник
Для автомобільної промисловості, прокату, гірничодобувної, металургійної, пластмасової техніки та інших галузей промисловості.
Тип конічних роликових підшипників належить до розділювального підшипника, мають конічні роликові підшипники внутрішнього і зовнішнього ходу. Відповідно до цих підшипників на колонці номер ролика ділиться на однорядний, дворядний і чотири рядовий кругові конусні роликові підшипники різної структури. в основному використовується для несучого з'єднання, що в основному відповідає радіальному навантаженню та осьовому навантаженню. Порівнюється з кутовим підшипником кутового контакту, великою вантажопідйомністю, обмеженням швидкості обертання є низькою.
5. Лінійні підшипники
Для промислових машин, таких як точні верстати, текстильні машини, машини для пакування харчових продуктів, поліграфічні машини.
Лінійні підшипники - це лінійні системи руху, що застосовуються для лінійних штрихів у поєднанні з циліндричними валами. Оскільки підшипниковий куля контактує з підшипниковою оболонкою, сталевий кулька котиться з мінімальним опором тертя. Тому лінійний підшипник має мале тертя і є відносно стабільним, і не змінюється зі швидкістю підшипника, і може отримати плавний лінійний рух з високою чутливістю і високою точністю. Лінійне споживання підшипників також має свої обмеження. Найголовніше, що вантажопідйомність підшипника є низькою, а також несуча здатність. По-друге, лінійний підшипник має великі вібрації та шум під час швидкісного руху. Лінійний підшипник включає швидкий і простий автоматичний вибір.
6.Непідшипник
Для текстильної, паперової, хімічної, металургійної
Голковий підшипник з дрібним і довгим роликом, тому радіальна конструкція є компактною, її діаметр і вантажопідйомність одночасно, при цьому інші типи підшипників зовнішнього діаметра є мінімальними, особливо підходять для обмеженого розміру радіальної установки, що підтримує результати. Підшипник роликової підшипника великий, застосовний до обмеженого розміру опорної конструкції установки, журнал як затвердіння поверхні кочення на поверхні, підшипникова сила поміщається в отвір, не для осьового позиціонування. Конічний підшипник ролика відповідно до використання в різних випадках, обробка Точність та якість поверхні слід поєднувати з підшипниковим кільцем, використання. Підшипник роликового колеса - це центропетальний голчастий підшипник та упорні частини несучого блоку.
7. Кутовий підшипник контактного типу
Для шпинделя верстата, високочастотного двигуна, масляного насоса, повітряного компресора, друкарської машини і т. Д. Чотирикутний кутовий контактний кульковий підшипник більше масла для прокатки вальцювального валка для перенесення осьового навантаження.
Кутовий контактний кульковий підшипник може одночасно нести навантаження на повторний набір та осьове навантаження. Може працювати на високій швидкості. Чим більший кут контакту, тим вище осьова несуча здатність. Кутовий підшипник з високою швидкістю точності, в основному використовується для швидкісного обертання легкої навантажувача, підшипників і високої точності, високої швидкості, низького підвищення температури, низьких вібрацій та терміну служби. Часто для високошвидкісних деталей підшипників шпинделя, встановлених парами, є ключем до швидкісних деталей шліфувальних шпиндельних верстатів.
8. Кульковий підшипник глибокої канавки
Для точних приладів, малошумових двигунів, автомобілів, мотоциклів та загальної техніки та інших галузей промисловості є найбільш широко використовуваним типом підшипників у машинобудуванні.
Кульковий підшипник з глибоким канавкою є найбільш репрезентативним підшипником кочення, що широко використовується. Підходить для бігу на високій швидкості та швидкості, і дуже довговічний, не потребує частого обслуговування. Вони мають невеликий коефіцієнт тертя, висока гранична швидкість, проста структура, низька вартість виготовлення, легко досягти високої точності виготовлення.
9.Шеричний роликовий підшипник
Для машин для виготовлення паперу, редуктора швидкості, осі залізничного транспортного засобу, підшипника коробки передач, рулону прокатних млинів, дробарки, вібраційного екрана, друкарських машин, деревообробних верстатів, усіх видів промислового редуктора, вертикально організуйте підшипник самовирівнювального підшипника.
Сферичний роликовий підшипник з двома перегонами між внутрішнім кільцем і канавкою для сферичного зовнішнього кільця, оснащений циліндричним роликовим підшипником. На поверхні кривої зовнішньої колії кольцевої колії та центру підшипника послідовно, тому з автоматичним самовирівнювальним кулькою, що має ту саму тональну функцію серця . Велика радіальна вантажопідйомність, підходить для великого навантаження та удару.
10. Підшипник блокового подушки
Для комбайна, верстата для повернення соломи, молотарки
"Вставний підшипник з корпусом - це несучий блок, який поєднує підшипник кочення з корпусом підшипника. Більшість зовнішніх сферичних підшипників виготовлені з сферичних поверхонь і монтуються разом із імпортними корпусами підшипників із сферичними внутрішніми отворами. Конструкція різноманітна, універсальна і взаємозамінні.
У той же час ці підшипники також сконструйовані з певним ступенем самовирівнювання, прості в установці та мають подвійний структурований ущільнювальний пристрій, який може працювати в суворих умовах. Корпус підшипника зазвичай литий. Найчастіше використовувані сидіння - вертикальне сидіння (P), квадратне сидіння (F), квадратне сидіння боса (FS), кругле сидіння боса (FC), алмазне сидіння (FL), сидіння з кільцем (C), сидіння з повзуном і т. Д. T). "
