1. Щоб вибрати підшипники, які підходять для різних машин із широкого спектру варіантів, нам потрібно звернути увагу на два ключові моменти:
1. Має бути придатним для середовища використання машин і необхідних умов для підшипників
2. Відносно легко придбати замінні підшипники для механічного обслуговування та перевірки
2. Комплексний розгляд кількох основних факторів
Немає фіксованого режиму вибору типів підшипників. При виборі типів підшипників для адаптації до конкретного місця установки та умов застосування рекомендується всебічно враховувати наступні основні фактори
1. На основі несучої здатності та розміру
Щоб вибрати тип підшипника, спочатку виберіть відповідний тип підшипника на основі напрямку та розміру навантаження підшипника, а потім виберіть відповідний підшипник із таблиці розмірів відповідного типу підшипника на основі розміру відповідного вала або гнізда підшипника:
(1) Якщо в основному переносяться радіальні навантаження, можна вибрати радіальні підшипники, а якщо в основному переносяться осьові навантаження, тобто натискні навантаження, зазвичай вибираються осьові підшипники.
(2) Кулькові підшипники можна вибрати, коли навантаження на підшипник невелике, а роликові підшипники зазвичай вибирають, коли навантаження велике.
(3) Якщо підшипник зазнає як радіальних, так і осьових навантажень, якщо комбіноване навантаження невелике, можна вибрати радіальні кулькові підшипники або радіально-упорні кулькові підшипники. Якщо навантаження велике, зазвичай вибирають конічні роликові підшипники. При витримуванні великих двонаправлених осьових навантажень доцільно вибрати комбінацію з двох або більше підшипників або дворядних підшипників.
2. На основі кліренсу, температури та середовища використання
Вибір зазору безпосередньо залежить від умов експлуатації, швидкості підшипника, температури та допуску на посадку підшипника. Наприклад, двигуни зі швидкістю нижче 3500 об/хв зазвичай використовують зазор CM. Для високотемпературних високошвидкісних двигунів потрібен більший зазор. Теоретично шум і термін служби підшипників досягають свого оптимального стану при нульовому зазорі. Однак у практичній експлуатації враховуються підвищення температури та інші проблеми, а зазор підшипників після складання становить 0,002 мм-0.005 мм. Звичайно, коли мова йде про спеціальні середовища, такі як висока температура, низька температура та вакуум, також доступні відповідні спеціальні варіанти підшипників. Спеціальні підшипники для особливих умов праці
3. На основі мастила та ущільнення
Далі йде вибір мастила для підшипників:
Вибір масла, як правило, розглядається на основі таких факторів, як швидкість підшипника, термостійкість, вимоги до шуму та пусковий момент. З огляду на ущільнення підшипників, змащування підшипників можна розділити на мастило та мастило. Підшипники, що змащуються мастилом, зазвичай використовують відкриті підшипники, тоді як підшипники, що змащуються консистентним мастилом, зазвичай використовують пилозахисні кришки або гумові ущільнення.
На основі розгляду показників ефективності, таких як термін служби підшипника, несуча здатність, швидкість і обмеження температури, якщо більш ніж один підшипник відповідає вимогам, слід вибрати підшипник з найкращими економічними та комплексними характеристиками.
