Підшипники WXING демонструють високу регулярність під час використання, і повторюваність дуже добра. Звичайні високоякісні зовнішні сферичні підшипники мають відносно низьку вібрацію та шум під час першого використання, але частотний спектр дещо розсіяний, а амплітуда невелика, що може бути пов’язано з деякими дефектами у виробничому процесі, такими як задирки на поверхні.
Після тренування протягом певного періоду часу вібрація та шум зберігаються на певному рівні, а частотний спектр є дуже однорідним, з частотою лише в один або два рази. Рідко з’являється спектр вище трикратної частоти живлення, а стан підшипника дуже стабільний, вступаючи в стабільний робочий період.
Після продовження роботи та переходу на пізнішу стадію використання вібрація та шум підшипників WXING почали збільшуватися, іноді з’являлися ненормальні звуки, але зміна збільшення вібрації була відносно повільною. У цей час значення ексцесу підшипника раптово досягло певного значення. Ми вважаємо, що наразі зовнішній сферичний підшипник є початковою несправністю.
По-перше, ми хочемо підкреслити, що важливо тримати підшипники змащеними та чистими. Тому, перш ніж перевірити зовнішній сферичний підшипник, ми повинні спочатку очистити поверхню підшипника, а потім розібрати частини навколо підшипника. Кожен повинен звернути увагу, що сальник є дуже крихкою деталлю, тому потрібно бути особливо уважним при огляді та розбиранні. Не застосовуйте надмірну силу, щоб уникнути пошкодження деталей. Потім уважно перевірте сальник підшипника та оточуючих його частин. Якщо є погані симптоми, обов'язково замініть його. Погане масляне ущільнення призведе до пошкодження підшипника, а хмарна форма підшипника буде ненормальною та призведе до зупинки обладнання.
По-друге, нам також потрібно перевірити мастило підшипника. Змащення дуже важливе не тільки для зовнішніх сферичних підшипників, а й для всіх імпортних підшипників. Але зверніть увагу, що підшипники не слід наповнювати занадто великою кількістю мастила.
Нанесіть трохи мастила і розітріть між двома пальцями. Якщо є забруднююча речовина, це можна відчути; або нанесіть тонкий шар мастила на тильну сторону долоні, а потім виконайте перевірку герметичності.
Після того, як із зовнішнього сферичного підшипника, змащеного мастилом, буде злито старе масло, якщо можливо, його слід залити свіжим маслом і дати машині обертатися на низькій швидкості протягом декількох хвилин. Дозвольте маслу зібрати залишки забруднювачів, наскільки це можливо, а потім видаліть масло. Примітка: найкраще фільтрувати моторне масло перед використанням. Під час заміни мастила на підшипники, змащені мастилом, використовуйте засіб для зняття, щоб уникати будь-якої частини підшипника з бавовняного матеріалу. Оскільки ці залишкові волокна можуть застрягти між елементами кочення та спричинити пошкодження, особливо при застосуванні малих підшипників, цій проблемі слід приділяти більше уваги.
Підшипники WXING демонструють характеристики пізнього виходу з ладу до серйозних поломок (зазвичай пошкодження зовнішніх сферичних підшипників, таких як утримання вала, опіки, відколювання піщаної рами, доріжки кочення, знос бортів тощо), як правило, не перевищує одного тижня, чим більша потужність обладнання, тим швидше швидкість Чим швидше, тим коротший інтервал. Тому під час фактичної діагностики несправності підшипника WXING після виявлення пізніх ознак несправності слід рішуче визначити, що в підшипнику є несправність, і якомога швидше організувати технічне обслуговування.
