1. Ручний пристрій подачі масла
Оператор ВИКОРИСТОВУЄ масляний бак або масляний пістолет для змащування масляного отвору масляної крапки, масляної насадки та заправки чашкою масла називається ручним змащенням маслом, в основному використовується для низької швидкості, легкого навантаження та переривчастої роботи ковзної поверхні, відкритої передачі, ланцюгові та інші одиничні пари тертя.Кількість заправки залежить від почуття та досвіду працівників.
Краплі масла для змащування
Крапельне змащування в основному ВИКОРИСТОВУЄ чашку оливи, щоб подати масло до точки змащення.Часто використовувана масляна чашка має: масляний стаканчик голкового клапана, масляний стаканчик краплі під тиском тощо.Багатоцільовий алюмінієвий або алюмінієвий сплав та інший легкий металевий каркас, скляна стінка оглядового отвору багатоцільового виготовлення прозорого пластику чи скла з метою дотримання його внутрішнього рівня масла.
1) масляний стаканчик голкового клапана
Кількість олії в масляній чашці контролюється голковим клапаном. Рівень масла в масляній чашці може безпосередньо впливати на кількість олії, що потрапляє через кільцевий зазор голчастого клапана.
2) чашка масла для падіння тиску
У нижній частині масляної чашки є голковий клапан, шток якого проходить через робочий циліндр на масляній чашці для з'єднання регулюючої гайки зовні.Клапан вгору і вниз витяжкою компресора через пружинний тиск поршня для управління, і його можна використовувати для регулювання штока гайок, щоб регулювати кількість масла в масляній чашці.
3) пропустити чашку масляної масляної голки
Цей тип чашки мастила, як правило, встановлюється безпосередньо на парі тертя, через пару тертя невелика вертикальна вібрація створює ефект накачування, робить краплі масляного отвору для стрибки в отворі та пари тертя пари.
4) чашка для теплового розширення
Масляний стакан регулюється зміною температури пари тертя.Зміна температури пари тертя передається через металеву трубку масляної чашки у верхню камеру масляної чашки і змушує повітря всередині розширюватися або стискатися.Коли повітря розширюється, тиск у порожнині над чашкою масла збільшується, змушуючи невелику кількість мастила витікати з масляної чашки і в пари тертя.І коли повітря стискається, потік нафти припиняється, і так продовжує рух.Цей тип масляної чашки не підходить для деяких застосувань, які потребують спочатку заповнення, а потім запуску пар тертя.
5) чашка масла з безперервним натисканням
Ця безперервна чаша тиску забезпечує автоматичну і рівномірну подачу масла за рахунок постійного тиску масла в резервуарі внизу.
6) рівномірно капніть олію в чашку
Змащуючи масло зверху масляного резервуару через клапан, з'єднаний з плаваючою на дні резервуара маслом, кількість нафти, що направляється на фрикційну пару, голковим клапаном регулюється.
7) чашка краплинного масла для поршневого типу
Кількість олії, яку вона капає, можна регулювати важелем на чашці.
3. Змащення мотузки та колодки
Метод змащування масляного канату та масляного майданчика полягає у всмоктуванні масляного троса, повсті та ін. У мастильному маслі, застосуванні поглинання сифона та капілярної дії.В'язкість використовуваного масла повинна бути низькою.Масляні канати та масляні прокладки мають певний фільтруючий ефект, можуть підтримувати масло чистим.
Змащення прокладки зазвичай застосовується для змащування, важкого або нелегкого доступу до підшипника, але швидкість змащування поверхні не повинна бути занадто високою.Масляний майданчик всмоктує мастило з спеціального резервуара для зберігання масла і подає журнал, що контактує з ним.Лінолеум в основному використовується для виготовлення грубого фетру, його слід регулярно очищати і сушити при використанні, а потім знову збирати для використання.
4. Змащення масляного кільця або ланцюга
Масляне кільце або змащення масляного ланцюга можна використовувати тільки для горизонтальної установки вала, у валу висить масляне кільце, нижня частина кільця занурена в масляний басейн, використання тертя при обертанні вала, масляне кільце при обертанні мастило в журнал, а потім у поверхню журналу надходять до кожної точки змащення.Потрібно звернути увагу на вал обертання, не повинно бути ударних вібрацій, швидкість не просто бути занадто високою.
5. Масляна ванна і змащування бризок
Масляна ванна і змащування бризок застосовуються в основному для закритих редукторів, ланцюгів і двигунів внутрішнього згоряння.Як правило, масло подається в сусідній пункт змащення зі спеціально розробленого резервуара для масла за допомогою машини, що обертається з високою швидкістю (не вище 12. 5 м / с).Іноді на валу ставлять колесо з маслом, щоб перенести масло до журналу.Резервуар для мастила від бризок повинен бути оснащений стандартним маслом, глибина рівня масла в баку повинна зберігатися як мінімум на 2 ~ 3 висоту забитого зуба колеса.Для полегшення відведення тепла найкраще встановити отвори для вентиляції на закритій коробці передач для посилення конвекції повітря всередині та зовні коробки.
6. Вимушене змащення тиском
Примусові змащування під тиском - це встановити невеликий мастильний насос в обладнання через деталі трансмісії або привід двигуна, починаючи з масляного басейну до точки мастила.Подача масла є переривчастою, її можна використовувати для роздільної змащування або декількох насосів разом.
При примусовому змащенні мастило маслом із включеним обладнанням зупиняйте та автоматично відправляйте, зупиняйте.Потік масла регулюється ходом плунжера від декількох крапель на секунду до однієї краплі на кілька хвилин.Діапазон тиску масла становить 0. 1 ~ 4 МПа.Щоб зберегти масло чистим, резервуар повинен бути досить глибоким, щоб запобігти потрапляння осаду в бак.
7. Смазочні розпилювачі
Масляна інжекційна мастила відноситься до мастильного масла та певного тиску стисненого повітря у впорскувальному клапані після змішування до точки змащування мастила.Вимоги до змащування редукторів мастильним маслом передається від зубчастого редуктора&№ 39; напрямку кусання до зазору сітки для змащення під прямим тиском.Для двонаправленого приводу обертання необхідно встановити трубу для вдування отвору для масла з обох боків редуктора.При черв'ячному приводі впорскування масла слід проводити з тієї сторони, де черв'ячний гвинт починає зачепити черв'ячну передачу.