По-перше, співпрацюйте з вибором
Внутрішній та зовнішній діаметри кочення підшипника NSK виготовляються відповідно до стандартних допусків. Герметичність внутрішнього кільця та вала, зовнішнього кільця та отвору сидіння підшипника, імпортованого NSK, може бути досягнута лише шляхом контролю допуску колінчастого отвору та отвору сидіння.NSK імпортував внутрішнє кільце підшипника та відповідність валу із системою базових отворів, NSK імпортував зовнішнє кільце підшипника та відповідність отворів сидіння із системою валу машини.Підшипники кочення NSK, що імпортуються, зазвичай використовуються.Правильний вибір припасування, повинен знати фактичні умови навантаження, робочу температуру та інші вимоги підшипників, що імпортуються NSK, і насправді дуже складно.Відповідно, більшість обставин полягає у використанні складного вибору для співпраці.
ІІ. Властивості навантаження
Поворот вектора навантаження щодо кільця слід розглядати спочатку.Відповідно до обертання синтетичного вектора радіального навантаження відносно кільця, складне навантаження, яке несе кільце, можна розділити на фіксоване навантаження, обертаюче навантаження та коливання.
А. Фіксоване навантаження
Отримане радіальне навантаження, що діє на кільце, несе локальна площа кільцевої колії і передається у відповідну локальну зону вала або впускного блоку підшипника NSK. Таке навантаження називається фіксованим навантаженням.Його характеристика полягає в тому, що синтетичний вектор радіального навантаження є відносно статичним з кільцем.Вільну посадку можна вибрати для спрямованого навантаження на підшипник кільця.
B. Обертове навантаження
Синтетичне радіальне навантаження, що діє на доріжку доріжки, обертається вздовж окружності доріжки доріжки і послідовно несеться різними частинами. Таке навантаження називається поворотним навантаженням, і його характеристикою є те, що вектор синтетичного радіального навантаження обертається відносно доріжки руху.Кільце, що обертається, має бути щільно встановлене. За особливих обставин, таких як дуже невелике навантаження або під дією великого навантаження, кільце лише зрідка обертається з низькою швидкістю. Коли впускний підшипник NSK виготовлений з більш твердого матеріалу і має більш грубу поверхню, обертовий навантажувач кільцевого підшипника також може встановлюватися вільно.
C. Маятникове навантаження
Застосовується до кільця при синтезі радіального напрямного навантаження, випадку навантаження, який називається коливальним навантаженням або спрямованим навантаженням, його характеристикою є синтез вектора радіального навантаження, що діє кільце в кільцевій канавці в певній зоні гойдання, на певних ділянках колії , або застосовувати до імпортних навантажень NSK - це ударне навантаження, вібраційне навантаження, його напрямок, значення навантаження часто змінюються.Внутрішнє та зовнішнє кільця підшипника впускного підшипника NSK під поворотним навантаженням повинні бути тісно суміщені з отворами корпусу підшипника на державному та впускному підводі NSK.
По-третє, розмір навантаження
Перевищення між кільцем і валом або корпусом залежить від розміру вантажу, причому більший надлишок при більш важких навантаженнях і менший надлишок для більш легких вантажів.Еквівалент радіального навантаження зазвичай ділиться на" легкий"," нормальний" і" важкий" навантаження.
Вибір зон допуску для валів та отворів у корпусі
По-п’яте, шорсткість поверхні та допуск форми та положення
Толерантність до шорсткості та форми та положення збіжної поверхні безпосередньо впливає на експлуатаційні характеристики виробу, такі як зносостійкість, корозійна стійкість та відповідні властивості.З цієї причини дуже важливо раціонально визначити толерантність форми та положення валу та отвору оболонки та висунути вимогу до шорсткості спарюваної поверхні для стабілізації властивості спаровування та підвищення міцності з'єднання переможеного спарювання.