Кожен тип підшипників FAG має різні характеристики залежно від конструкції, що робить кожен тип більш-менш придатним для певної мети.Наприклад, радіальні кулькові підшипники витримують помірні радіальні та осьові навантаження.Вони мають низьке тертя і можуть бути використані для виробництва типів з високою точністю для безшумної роботи.Так вони більше підходять для малих та середніх електродвигунів.
Сферичні роликові підшипники та роликові підшипники можуть витримувати дуже великі навантаження і можуть бути самовирівнювальними.Це робить їх придатними для використання у важкому машинобудуванні, наприклад, там, де є великі навантаження, вигини осей та розбіжність.Але у багатьох випадках при виборі моделі підшипника, зважаючи на різноманітні фактори, слід збалансувати вагу переваг та недоліків один одного, тому немає жодної рутини, якої слід дотримуватися.
Надана тут інформація повинна вказувати, які найважливіші фактори слід враховувати при виборі стандартного типу підшипника, щоб зробити відповідний вибір.Точність зміщення навантаження вільного простору швидкість тиха робота жорсткість осьовий зсув установка та зняття ремінних ущільнень та інші фактори.Для отримання додаткової інформації про окремі моделі підшипників, включаючи характеристики виробу та доступні технічні характеристики, див. Відповідні розділи щодо окремих моделей підшипників.Моделі підшипників, не включені до таблиці, зазвичай підходять лише для кількох конкретних цілей.
Існують інші важливі стандарти, яких слід дотримуватися при проектуванні конфігурацій підшипників FAG, включаючи несучу здатність і термін служби, тертя, допустимі діапазони швидкостей, внутрішнє очищення або попереднє навантаження підшипника, змащення та ущільнення.Ці стандарти детально описані в окремих розділах цього каталогу.
Дія поворотного запису стосується підшипника FAG та повного складання готових підшипників, пуск не повинен бути застряг, застряг, аварійної зупинки та інших несприятливих явищ.Серія кочення підшипників загальних вимог включає розмір зовнішнього вигляду, ступінь допуску та загальнодоступну та максимальну, коди, розмір фаски, радіальний зазор, кільце підшипника кочення та твердість корпусу матеріалів, деталей, значення вібрації, взаємозамінність та метод вимірювання, номінальне навантаження та номінальне навантаження термін служби, марка, правила перевірки, упаковка, залишкова магнітність, якість поверхні та чистота, гнучкість обертання тощо.Якість поверхні включає марку, красивість, дрібну шорсткість тощо, і не допускається ударів, тріщин, розтрощення, чорної шкіри, задирок, іржі та інших явищ.
Вібраційний шум підшипника FAG безпосередньо пов'язаний із ступенем пульсації поверхні кочення підшипника. Це чистий шум. При постійній швидкості частота його не змінюється.
Слід регулярно перевіряти підшипники FAG на рівень масла та якість масла в мастилі. Взагалі, нормальний рівень масла повинен бути в межах 1/3 ~ 2/3 вікна рівня масла обладнання або призначений.Рівень масла, який відображається в масляній чашці, відображає лише здатність до заправки масла, тоді як рівень масла в підшипниковій коробці відповідає експлуатаційним вимогам. Поповнення оливи можна розглядати, якщо рівень оливи в масляній чашці менше 1/4 загального обсягу.
Правильна установка та обслуговування підшипника FAG є важливим фактором нормальної роботи підшипника. При цьому слід звертати увагу на чистоту підшипника.Підшипники повинні бути захищені від забруднень та вологи, а також повинні бути належним чином змонтовані та змащені.Крім того, конструкція вирівнювання підшипників, стан сальника, форма мастильного матеріалу та цикл заміни та спеціалізоване технічне обслуговування також відіграють важливу роль і на них слід звернути увагу.