Спільні підшипники можуть нести великі навантаження. За своїм різним типом і будовою він може нести радіальне навантаження, осьове навантаження або спільне навантаження, яке існує одночасно. Оскільки зовнішня поверхня внутрішнього кільця інкрустована композиційним матеріалом, підшипник може виробляти само змащення в роботі. Зазвичай використовується для поворотного руху з низькою швидкістю та з низькою швидкістю обертання, але також у певному кутовому діапазоні для косого руху, коли опорний вал та отвір оболонки валу не мають більше концентрації, він все ще може нормально працювати.
Центрипетальний підшипник суглоба
(1) одинарне зовнішнє кільце GE ... Тип E, жолобок для мастила. Він може нести радіальне навантаження і менше осьове навантаження в будь-якому напрямку.
(2) зовнішнє кільце для одноразового шва GE ... Тип ES із канавкою мастила. Метод використання підшипників змінної швидкості аналітично здатний нести радіальні навантаження та менші осьові навантаження в будь-якому напрямку.
(3) зовнішнє кільце GE ... Es-2rs з зовнішнім швом зі змащувальним маслом та ущільнювальним кільцем з обох сторін. Він може нести радіальне навантаження і менше осьове навантаження в будь-якому напрямку.
(4) GEEW ... Зовнішнє кільце Es-2rs з єдиним швом із канавкою мастила та обойми ущільнювальними кільцями. Він може нести радіальне навантаження і менше осьове навантаження в будь-якому напрямку.
(5) зовнішнє кільце типу одиночного шва типу GE ... ESN, з канавкою мастила, зовнішнє кільце має стопорний паз. Помилка якості підшипника 5 TIMKEN може витримувати радіальне навантаження та меншу осьову навантаження в будь-якому напрямку. Але коли осьове навантаження несе стопорне кільце, його здатність нести осьове навантаження зменшується.
(6) зовнішнє кільце подвійного шва типу GE ... XSN (роздвоєне зовнішнє кільце), з мастильним канавкою, зовнішнє кільце має упорний паз. Він може нести радіальне навантаження і менше осьове навантаження в будь-якому напрямку. Але коли осьове навантаження несе стопорне кільце, його здатність нести осьове навантаження зменшується.
(7) Внутрішнє кільце типу GE ... HS має мастильний паз, подвійне половинне зовнішнє кільце, зазор можна регулювати після зносу. Він може нести радіальне навантаження і менше осьове навантаження в будь-якому напрямку.
(8) GE ... Внутрішнє кільце DE1 є загартованою несучою сталлю, а зовнішнє кільце - несучою сталлю. Внутрішнє кільце екструдується під час монтажу, маючи масляний канал і масляний отвір. Підшипник із внутрішнім діаметром менше 15 мм, жолобок для мастила та масляного отвору. Він може нести радіальне навантаження і менше осьове навантаження в будь-якому напрямку.
(9) GE ... Внутрішнє кільце DEM1 є загартованою несучою сталлю, а зовнішнє кільце - несучою сталлю. Коли внутрішнє кільце зібране, воно видавлюється і формується. Після того, як підшипник завантажений у корпус підшипника, підшипникове кільце TIMKEN робиться ультратонким, а кінцева канавка притискається до зовнішнього кільця, щоб зробити підшипник осьовим. Він може нести радіальне навантаження і менше осьове навантаження в будь-якому напрямку.
(10) Зовнішнє кільце GE ... DS має монтажний паз і паз змащення. Тільки великі підшипники. Він може нести радіальне навантаження і осьове навантаження, яке менше в будь-якому напрямку (одна сторона канавки складання не може нести осьове навантаження).
Кутовий підшипник кулачка
GAC ... Внутрішнє та зовнішнє кільця типу s загартовані із несучої сталі із масляним канавкою та масляним отвором у зовнішньому кільці. Він може нести радіальне навантаження і осьове навантаження в одному напрямку.
Підшипник тяги
GX ... Кільце валу типу S і кільце сидіння загартовані з несучої сталі. Сидіння кільця має масляний паз і отвір для масла. Він може нести осьове навантаження або навантаження в одному напрямку (значення радіального навантаження не повинно бути більше 0,5 разів від значення осьового навантаження).
Підшипник з'єднання кінцевого стрижня
(1) SI ... E - це підшипник GE і тип корпусу штока GE ... Кінець стрижня з внутрішньою різьбою, матеріал - це вуглецева конструкційна сталь; Немає жолобок для мастила. Він може нести радіальне навантаження і осьове навантаження менше або дорівнює 0,2-кратному радіальному навантаженню в будь-якому напрямку.
(2) SA ... E - підшипник GE і тип корпусу штока GE ... Кінець стрижня із зовнішньою різьбою виготовлений з вуглецевої конструкційної сталі. Не має канавки мастила, воно може нести радіальне навантаження та осьове навантаження менше або дорівнює 0,2-кратному радіальному навантаженню в будь-якому напрямку.
(3) Тип SI ... ES - це GE ... Тип ES підшипник і кінцеве тіло штока. Кінець стрижня з внутрішньою різьбою, матеріал - це вуглецева конструкційна сталь; Є жирові прорізи. Він може нести радіальне навантаження і осьове навантаження менше або дорівнює 0,2-кратному радіальному навантаженню в будь-якому напрямку.
(4) Тип SA ... ES - це GE ... Тип підшипника ES і корпус стрижня. Кінець стрижня із зовнішньою різьбою, матеріал - вуглецева конструкційна сталь; Є жирові прорізи. Він може нести радіальне навантаження і осьове навантаження менше або дорівнює 0,2-кратному радіальному навантаженню в будь-якому напрямку.
(5) SIB ... Кінець стержня S має внутрішню різьбу, а новий спосіб захисту від іржі для точного підшипника виготовлений з вуглецевої конструкційної сталі. Внутрішнє кільце із загартованої несучої сталі; Є жирові прорізи. Він може нести радіальне навантаження і осьове навантаження менше або дорівнює 0,2-кратному радіальному навантаженню в будь-якому напрямку.
(6) SAB ... Кінець стрижня S типу із зовнішньою різьбою, матеріал - це вуглецева конструкційна сталь; Внутрішнє кільце із загартованої несучої сталі; Є жирові прорізи. Він може нести радіальне навантаження і осьове навантаження менше або дорівнює 0,2-кратному радіальному навантаженню в будь-якому напрямку.
(7) SQ ... Тип I - це шарнірний підшипник кінцевої головки стрижня, кінець стержня - вуглецева конструкційна сталь; Кульова головка - це газована вуглецева сталь. Він може нести радіальне навантаження і менше осьове навантаження в будь-якому напрямку.
Самопідшипні підшипники суглобів
(1) GE ... C і GE ... Т-подібне екструдуюче зовнішнє кільце, ковзна поверхня зовнішнього кільця - спечений бронзовий композитний матеріал. Внутрішнє кільце загартовано несучої сталі, а розсувна поверхня покрита твердим хромом. Обмежено невеликими підшипниками. Зовнішнє кільце несуча сталь, а розсувна поверхня - шар політетрафторетилену. Внутрішнє кільце загартовано несучої сталі, а розсувна поверхня покрита твердим хромом. Він може нести навантаження в тому ж напрямку і може нести осьове навантаження в будь-якому напрямку, одночасно переносячи радіальне навантаження.
(2) GE ... Зовнішнє кільце cs-2z несуча сталь, а розсувна поверхня - спечений бронзовий композитний матеріал. Внутрішнє кільце загартовано несучої сталі, а розсувна поверхня покрита твердим хромом. Покриття пилу з обох боків. Він може нести навантаження в тому ж напрямку і може нести осьове навантаження в будь-якому напрямку, одночасно переносячи радіальне навантаження.
(3) GEEW ... Т-подібне зовнішнє кільце має несучу сталь, а розсувна поверхня - шар політетрафторетиленової тканини. Технічне внутрішнє кільце для монтажу та заміни підшипників - це загартована несуча сталь з твердим хромом на висувній поверхні. Він може нести навантаження в тому ж напрямку і може нести осьове навантаження в будь-якому напрямку, одночасно переносячи радіальне навантаження.
(4) Зовнішнє кільце типу GE ... F є загартованою підшипниковою сталлю, а розсувна поверхня - армованим склом волокном із пластику з ptfe як добавку. Внутрішнє кільце загартовано несучої сталі, а розсувна поверхня покрита твердим хромом. Витримує середнє радіальне навантаження з постійним напрямком.
(5) Зовнішнє кільце GE ... F2 - це пластик, армований скляним волокном, а розсувна поверхня - армований скловолокном пластик з політетрафторетиленом як добавкою. Внутрішнє кільце загартовано несучої сталі, а розсувна поверхня покрита твердим хромом. Витримує середнє радіальне навантаження з постійним напрямком.
(6) Зовнішнє кільце типу GE ... FSA - це вуглецева сталь середнього вугілля, поверхня ковзання складається з армованого скловолокном пластикового листа з ptfe як добавки та закріплена на зовнішньому кільці за допомогою закріплювача. Внутрішнє кільце із загартованої несучої сталі. Для великих і негабаритних підшипників. Здатний витримувати великі радіальні навантаження.
(7) зовнішнє кільце GE ... FIH із загартованої несучої сталі; Внутрішнє кільце - сталь середньої вуглецю. Розсувна поверхня помилкового аналізу, коли новачок замінює роликовий підшипник, складається із пластикового диска, посиленого скловолокном, з птфе як добавки та закріпленого на внутрішньому кільці за допомогою закріплювача. Подвійне зовнішнє кільце. Для великих і негабаритних підшипників. Здатний витримувати великі радіальні навантаження.
Підшипник кутового контактного з'єднання, що самосмащується
GAC ... Зовнішнє кільце типу F - загартована несуча сталь; Розсувна поверхня - пластик, армований скляним волокном, з добавкою ptfe. Внутрішнє кільце загартовано несучої сталі, а розсувна поверхня покрита твердим хромом. Він може нести радіальне навантаження і осьове навантаження в одному напрямку.
Самостійне змащення підшипника тяги
GX ... Кільце для сидіння типу F - загартована несуча сталь, розсувна поверхня - армована скляним волокном пластик з птфе як добавка, кільце вала затверділо несучої сталі, розсувна поверхня покрита твердим хромом. Він може нести осьове навантаження або навантаження в одному напрямку (у цей час значення радіального навантаження не повинно перевищувати значення 0,5 осьового навантаження).
Підшипник кінцевого шарніра підшипника стрижня
(1) SI ... C - це підшипник типу CE і корпус штока стержня. Кінець стрижня з внутрішньою різьбою, виготовлений з вуглецевої конструкційної сталі. Він може нести навантаження в тому ж напрямку. Під час несучого радіального навантаження підшипник кочення може нести осьове навантаження, яке менше або дорівнює 0,2 разів радіального навантаження в будь-якому напрямку.
(2) SA ... C - це підшипник типу CE і корпус штока стержня. Кінець стрижня із зовнішньою різьбою, виготовлений з вуглецевої конструкційної сталі. Він може нести навантаження в тому ж напрямку. Він може нести осьове навантаження менше або дорівнює 0,2 разів радіального навантаження в будь-якому напрямку, переносячи радіальне навантаження.
(3) SI ... CS - 2 z - це GE ... Cs-2z підшипник і корпус торця. Кінець стрижня з внутрішньою різьбою, виготовлений з вуглецевої конструкційної сталі. Він може нести осьове навантаження менше або дорівнює 0,2 разів радіального навантаження в будь-якому напрямку, переносячи радіальне навантаження.
(4) SA ... CS - 2 z - це GE ... Cs-2z підшипник і корпус торця. Кінець стрижня із зовнішньою різьбою, виготовлений з вуглецевої конструкційної сталі. Він може нести навантаження в тому ж напрямку. Він може нести осьове навантаження менше або дорівнює 0,2 разів радіального навантаження в будь-якому напрямку, переносячи радіальне навантаження.
(5) кінцевий стрижень SIB ... C з внутрішньою різьбою, вуглецевим конструкційним сталевим матеріалом, ковзною поверхнею з спеченого бронзового композиційного матеріалу; Внутрішнє кільце загартовано несучої сталі, а розсувна поверхня покрита твердим хромом. Він може нести радіальне навантаження з постійним напрямком.
(6) SAB ... Метод вібраційного аналізу для діагностики несправностей підшипника кочення - це вуглецева конструкційна сталь, а ковзна поверхня - спечений бронзовий композитний матеріал. Внутрішнє кільце загартовано несучої сталі, а розсувна поверхня покрита твердим хромом. Він може нести радіальне навантаження з постійним напрямком.
(7) кінцевий стрижень типу SIB ... F із внутрішньою різьбою, матеріал - це вуглецева конструкційна сталь, розсувна поверхня - армований скловолокном пластик з політетрафторетиленом як добавка; Внутрішнє кільце загартовано несучої сталі, а розсувна поверхня покрита твердим хромом. Він може нести радіальне навантаження з постійним напрямком.
(8) SAB ... Кінцевий стрижень типу F із зовнішньою різьбою, матеріал - це вуглецева конструкційна сталь, розсувна поверхня - армований скловолокном пластик із політетрафторетиленом як добавка; Внутрішнє кільце покривається твердим хромом на ковзній поверхні із загартованої несучої сталі. Він може нести радіальне навантаження з постійним напрямком.
(9) SQ ... l-тип виготовлений із спеціального сплавного матеріалу, що само змащується. Шість пунктів для уваги при виборі підшипника можуть нести радіальне навантаження і осьове навантаження, яке менше в будь-якому напрямку.
Застосування з'єднання підшипників
Шарнірний підшипник широко застосовується в інженерному гідравлічному циліндрі, ковальському верстаті, машинобудівній техніці, обладнанні автоматики, автомобільному амортизаторі, гідравлічному машині та інших галузях промисловості. Сферичний підшипник звичайний - це сферичний підшипник. Основний тип складається із внутрішнього та зовнішнього кілець із контактною поверхнею сферичної рівнинної сфери. Залежно від його будови та типу він може нести радіальне навантаження, осьове навантаження або навантаження на радіальне та осьове з'єднання.
Оскільки сферична контактна зона ковзання підшипника велика, кут нахилу кута великого розміру, а також тому, що більшість опор з'єднання прийняті спеціальні методи обробки, такі як фосфатування поверхні, оцинкована, хромована обшивка або зовнішня поверхня ковзаючої поверхні, підкладка, напилення тощо. , тому більша вантажопідйомність і стійкість до ударів, а також мають корозійну стійкість, зносостійкість, можуть робити хороші мастила та само змащування без змащувальних характеристик забруднення стічних вод також можуть нормально працювати навіть встановити дислокацію. Тому підшипник з'єднання широко застосовується для маятникового руху з низькою швидкістю, руху нахилу та руху обертання.