Встановлення імпортного підшипника NTN вплине на точність, термін служби та експлуатаційні характеристики імпортного підшипника NTN.Тому, будь ласка, повністю вивчіть встановлення імпортного підшипника NTN, тобто, будь ласка, встановіть імпортний підшипник NTN відповідно до наступних стандартів експлуатації.
1. Очистіть імпортний підшипник NTN та відповідні частини (для змащеного підшипника NTN та обох сторін масляним ущільнювачем або пилозахисним покриттям, перед установкою імпортного підшипника NTN не потрібно чистити ущільнювальне кільце.)
2. Перевірте розміри та обробку відповідних деталей
3. Спосіб установки
Встановлення імпортного підшипника NTN визначається відповідно до структури, розміру та характеру сполучення компонентів підвісного підшипника NTN. Тиск повинен додаватися безпосередньо на торці щільно прилягаючого кільця, і тиск не повинен передаватися через тіло кочення. Встановлення підшипника для імпорту NTN зазвичай застосовує наступний метод:
A. Прес-фіт
Внутрішнє кільце та імпорт підшипника NTN щільно прилягають, зовнішнє кільце та отвір імпорту підшипника NTN є вільним приляганням, доступна преса буде імпортувати підшипники NTN, щоб натиснути на вал, а потім осьове навантаження разом із отвором NTN імпорту підшипників NTN імпортний отвір підшипника при натисканні при імпорті торця внутрішнього кільця підшипника NTN, амортизуючий монтажний кожух, виготовлений з м'яких металевих матеріалів (міді або м'якої сталі).
Коли зовнішнє кільце впускного підшипника NTN щільно прилягає до отвору сідла підшипника, а внутрішнє кільце вільно прилягає до вала, вхідний підшипник NTN може спочатку вдавитись у отвір підшипника підшипника входу NTN. У цей час зовнішній діаметр монтажного кожуха повинен бути трохи меншим, ніж діаметр отвору підшипника.
Якщо кільце вхідного підшипника NTN тісно поєднане з валом і отвором сидіння, кільце монтажної камери та зовнішнє кільце повинні одночасно вдавлюватися в отвір вала і сидіння, а конструкція втулки повинна бути в змозі затягнути торцеве кільце вхідного підшипникового кільця NTN і зовнішнє кільце одночасно.
B. Підігрів опалення
Нагріваючи впускний підшипник NTN або п’єдестал вхідного підшипника NTN, метод установки перетворює щільне прилягання в вільне прилягання за допомогою теплового розширення.Є поширеним та економічним способом встановлення.Цей метод підходить для великих перешкод, більших розмірів підшипників імпорту NTN, гарячої зарядки перед типом підшипника NTN або відокремлюваного кільця підшипників NTN в резервуар рівномірного нагрівання в 80-100 ℃, а потім завантажується на вал, як якомога швидше вийти з масла, щоб запобігти внутрішньому кільцю після охолодження торця та плечового суглоба не затягнути, підвісні підшипники NTN після охолодження можна знову затягнути в осьовому напрямку.Коли зовнішнє кільце вхідного підшипника NTN щільно поєднується із сидінням вхідного підшипника NTN, виготовленим із легкого металу, застосовується метод гарячого нагрівання нагріву вхідного підшипника NTN, щоб уникнути стирання сполучної поверхні.
Імпортні підшипники NTN для нагрівання, обумовлені на певній відстані від дна сітки, або підвісні гачки в підвісних підшипниках NTN, імпортні підшипники NTN не можуть бути на дні, у разі сильних домішок у підвісних підшипниках NTN або нерівномірного нагрівання, паливний бак повинен мати термометр, суворо контролювати температуру масла, не перевищувати 100 ℃, щоб запобігти ефекту загартування, зменшити твердість кільця.