Звернути увагу! !
1) Не вдаряйте безпосередньо молотком об опорну поверхню під час монтажу
2) Не використовуйте ізоляційні підшипники з дефектними поверхнями
3) Очистіть камеру підшипників і підшипники, не прилипайте до провідників
4) Виберіть відповідне плече, щоб уникнути протікання струму через підшипник з боку підшипника
5) Кут глибини 0, 5 мм і нахил 10-15 градусів потрібно зменшити на камері підшипника
6) Для двигунів постійного струму вал необхідно заземлити під час випробування опору
