При використанні підшипників NSK ми спочатку перевіряємо зовнішній вигляд підшипників, щоб визначити, чи відповідають вони стандартам, які нам потрібні.Я збираюся поділитися з вами частинами, які ми повинні перевірити.
Інспекція підшипника NSK повинна проводитися під астигматизмом світла, несучого зовнішнього вигляду, тріщин та інших частин ретельного спостереження.
1. Всі види механічних травм, таких як стирання, подряпини, розчавити і удар, призведе до поганої установки підшипника, надмірного навантаження і концентрації стресу, що призводить до зниження точності обертання і термін служби.
2, іржа, чорна шкіра і пітінг, останні два легко зберігати воду і дефекти бруду, найбільш легко розвиватися в іржу.А іржа є джерелом поганої установки, раннього зносу і втоми, серйозна корозія зробить несучий брухт.
3, всі види тріщин, таких як сировинні тріщини, кування тріщин, термообробки тріщин і шліфувальні тріщини, ці тріщини в процесі підшипника в майбутньому, стануть джерелом концентрації стресу і швидко розширюється, в результаті чого несучий перелом, життя і безпека роботи має великий вплив.Фактично, для важливих підшипників НСК підшипник провів 100% магнітний або рентгенографічний огляд компонентів.
4. Пілінг і складання. Ці два дефекти не щільно прив'язані до металу матриці локально, а декарбація або дефіцит вуглецю часто існує навколо них до різного ступеня.
5, зав'язка або якість зварювання зберігача, в основному спостерігаємо, чи є голівка заклиття, нахил, відсутність м'яса або "подвійна повіка", чи правильна позиція зварювання, чи є місце зварювання занадто великим або занадто малим, чи є зварювання не твердим або надмірним, що викликає застрягання в явищі.
Вище декількох пунктів є нашим ключовим оглядом підшипників NSK, крім перевірки вищезазначених деталей, крім якості набору не добре, наприклад, розмиті, пошкодження, слід вважати дефектним, серйозним не можна прийняти