2. Знижуючий звук котячого тіла
В основному цей шум здебільшого виникає у великих підшипниках при низьких швидкостях і радіальних навантаженнях підшипника. Коли підшипник працює під радіальним навантаженням, внутрішньою площею навантаження підшипника та зоною ненавантаження, якщо підшипник має певний радіальний зазор, тіло кочення в зоні без навантаження не контактує з внутрішньою колією, але завдяки ефекту відцентрової сили. З цієї причини при низьких швидкостях, коли відцентрова сила менше ваги тіла, що котиться, тіло, що котиться, впаде і зіткнеться з внутрішньою доріжкою або кліткою і збудить властиві йому вібрацію і шум підшипника, і мають такі характеристики:
а. Це легко виготовляти при мастилі жиром, але не легко виготовляти при мастилі маслом. Це частіше трапляється при використанні нижчої мастила.
б. Часто трапляється зима.
c. Це також легко виникати, коли застосовується тільки радіальне навантаження і великий радіальний зазор.
г. Він також буде вироблятися в певному діапазоні, і діапазон швидкостей підшипників різного розміру також відрізняється.
е. Може бути безперервним або переривчастим.
f. Вимушена вібрація часто збуджує природні коливання зовнішнього кільця другого та третього порядку, тим самим випромінюючи шум. Цей шум можна ефективно знизити за допомогою методу попереднього навантаження, а радіальний зазор підшипника підшипника після встановлення можна зменшити. Це також можна покращити, використовуючи хорошу мастило. Деякі зарубіжні компанії використовують легкі прокатні елементи, такі як керамічні валики або порожнисті валики. Для запобігання подібного шуму.