Це все підшипники маточини.
Підшипник маточини колеса - це частина, яка з'єднує шину (обертається частина)/гальмівний диск (обертається частина) і поворотний кулак (фіксована частина). Його основна функція полягає в зменшенні тертя для обертової пари, і в той же час він також відіграє роль у передачі сили. Він несе дуже велике радіальне навантаження (вага транспортного засобу) і осьове навантаження (бічна сила або сила поперечного удару шини при повороті).
Конструкція підшипників першого покоління є найпростішою, в основному складається з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця і сталевих кульок. І найнижча вартість.
Конструкція підшипника другого покоління дещо складніша, а маточина колеса інтегрована на основі підшипника першого покоління.
Внутрішнє кільце підшипника третього покоління об'єднане з маточиною (Hub), а зовнішнє кільце інтегровано з фланцем, що з'єднує поворотний кулак, який можна з'єднати з поворотним кулаком за допомогою болтів. Точність складання значно покращена.
А оскільки всі розміри точно контролюються постачальником, продуктивність є найкращою.
Завдяки цим двом перевагам, хоча вартість трохи вище, підшипники третього покоління все ще віддають перевагу майже всім основним виробникам автомобілів.
