Циліндричний роликовий підшипник належить до сепараційного типу, його дуже зручно встановлювати і розбирати. Циліндричні роликові підшипники можуть витримувати великі радіальні навантаження і придатні для високошвидкісної роботи. Допустима похибка кута (нахил) між віссю внутрішнього кільця і зовнішнім кільцева вісь таких підшипників дуже мала, лише 2' ~ 4'. Отже, точність механічної обробки валу і сідла підшипника порівняно висока, інакше легко виявитись нерівномірне навантаження або концентрація напружень в Концентрацію напружень можна зменшити, модифікуючи шину контакту ролика або колії. Циліндричні роликові підшипники можна розділити на однорядні, дворядні та багаторядні циліндричні роликові підшипники та інші різні конструкції відповідно до різної кількості рядів Різні конструкції підшипників також показані в конструкції положення фланця.Зазвичай використовувані циліндричні роликові підшипники мають наступні форми: однорядні циліндричні роликові підшипники: однорядні циліндричні роликові підшипники - це роздільні підшипники, прості в установці та розбиранні, два кільця можна використовувати щільно, сітка контакту між модифікованим роликом та доріжкою може зменшити концентрацію стресу.Дворядні циліндричні роликові підшипники: дворядні циліндричні роликові підшипники належать до підшипників для плавання, і їх роз'єднуваність робить установку та розбирання дуже зручною. Обидва кільця можуть бути щільно встановлені. Дворядні циліндричні роликові підшипники майже не допускають нахилу.