Передчасне старіння підшипників кочення спричинить простої обладнання. Досвід попередження передчасного старіння підшипників кочення буде представлений у поєднанні з авторською практикою технічного обслуговування двигунів. Причинами передчасного старіння підшипників кочення є: надмірне затягування, погана змащення, нерівне встановлення, сильна вібрація, втома матеріалу, забруднення та корозія.
1. Щільне прилягання
Коли внутрішнє кільце підшипника буде забито в журнал, запальничка спричинить сильно зношену кільцеву траєкторію в нижній частині доріжки, а важке матиме тріщини або лущення у гірки, зовнішньому кільці та кулях. Причина: зазор між кулькою і ковзанням занадто малий, крутний момент збільшується, тертя збільшується, а робоча температура підшипника занадто висока, через що знос і втома підшипника збільшуються і виходять з ладу.
Метод запобігання: відновлення радіального зазору підшипника та зменшення перешкод.
2. Погане змащування
Причиною є сильна відсутність жиру або сухість мастила. Через тертя тертя, що випромінюється двигуном, що працює на високій швидкості, температура підшипника занадто висока і відбувається знебарвлення окислення. Несуча кулька, клітка, внутрішнє кільце і його журнал стають коричневими або блакитними.
Метод запобігання: визначте час поповнення масла та час заміни масла відповідно до чотирьох факторів часу роботи двигуна, температури навколишнього середовища, умов навантаження та якості мастила. Як правило, масло слід підзаряджати один раз, коли двигун працює від 6000 до 10000 год; масло потрібно міняти один раз під час роботи 10000 ~ 20000 год. Використовуйте високоякісну мазь на основі літію (код ZL-2).