Змащення є критично важливим при використанні підшипників TIMKEN.Якщо використовується змащена змазка, вона не тільки не спрацює як слід, але й пошкодить підшипник.
1. Спостереження за витратою масла
Візьміть дві склянки, одну з яких потрібно перевірити мастильною олією, порожню на робочому столі, іншу наповнити мірною чашкою мастила для залишку робочого столу заввишки 30 на 40 см і нахилити, нехай масло повільно тече до порожнього склянку, щоб спостерігати за витратою, коли потік мастила хорошої якості повинен бути довгим і тонким, рівномірним, безперервним, якщо з’являються потоки масла швидко і повільно, іноді з великим потоком, зазначене мастило погіршилося.
2. Метод скручування рук
Скручуйте мастило між великим пальцем і вказівним пальцем, що повторно шліфується, тим краще змащувальна олія відчуває мастило, менше абразивно, не виникає тертя, якщо відчуваєте між пальцями піску та іншим більшим відчуттям тертя, це показує, що домішки в мастильному маслі , не можна більше використовувати, слід замінити нову мастильну олію.
3. Метод освітлення
У ясний день підніміть масло викруткою під кутом 45 градусів до рівня води.Порівняйте з сонцем, спостерігайте за краплями олії, під світлом ви чітко бачите, що мастило без сміття добре, може продовжувати функціонувати, якщо сміття занадто багато, слід замінити мастило.
4. Метод слідів краплі масла
Візьміть шматок чистого білого фільтрувального паперу і капніть кілька крапель олії на фільтрувальний папір. Після витоку олії, якщо на поверхні є чорний порошок і відчувається терпкість при дотику рукою, це говорить про те, що в олії багато домішок. Добре масло не має порошку, і воно відчувається сухим, гладким і жовтим.
Підшипник TIMKEN можна вийняти з упаковки масляних ущільнювачів незадовго до доставки на звичайний огляд і занурити в промивання бензину або безкислотного гасу, що містить 3% олії, повернути його зовнішнє кільце і обережно промити місце з'єднання клітки, рулону та іподрому, вимагаючи будь-які приховані ділянки, які слід ретельно очистити від оригінальних масляних плям.Після очищення підшипники TIMKEN слід намочити і висушити прикріпленим очисним маслом, а потім висушити на робочому столі, вистеленому чистим нейтральним підкладковим папером, або повільно сушити в духовці з далекою інфрачервоною інфрачервоною обробкою.Не обертайте підшипникові кільця, фіксатори або будь-які прокатні елементи під час процесу сушіння або сушіння самоочищувального масла.
Має висушити або висушити підшипники TIMKEN, повинні бути у відповідності з положеннями, капати в мастило і перевіряти на негайну доставку, відсутність масляної плівки, що має захист зовнішньої поверхні, протягом усього процесу огляду не повинна безпосередньо торкатися шкіри рук, Оператор повинен носити чисті рукавички або покриті рукою засобом проти іржі, але інгібітор іржі повинен уникати ручного підшипника з рухомою поверхнею, інакше це призведе до відхилення результатів вимірювань.
Після закінчення перевірки підшипники TIMKEN слід негайно ввести в експлуатацію або обробити антикорозійними інвентарями. Весь процес перевірки повинен бути завершений оперативно, щоб уникнути корозії іржі, викликаної занадто довгим часом.Зверніть увагу, що очищення чистим бензином без масла також спричинить корозію.Підшипники TIMKEN також повинні бути розміщені на аркуші металу в зоні огляду разом з вимірювальними блоками, стандартними деталями та вимірювальними приладами, що використовуються для перевірки, перед тим, як проводити перевірку, щоб температуру цих елементів можна було швидко гомогенізувати і утеплили.
Очевидно, що тільки сувора підготовка вище може забезпечити точність результатів перевірки, і підшипники TIMKEN не будуть іржавіти протягом усього процесу перевірки.