Кулькові підшипники з глибоким канавкою, порівняно з іншими типами однакового розміру мінімуму втрати тертя підшипника, високою граничною швидкістю при високій швидкості за умови несприятливого використання підшипника тяги, доступний такий чистий осьовий навантажувач. Якщо підвищити точність виготовлення та ВИКОРИСТОВУВАТИ бакеліт, бронзу, тверді матеріали, такі як тверда алюмінієва клітка, її швидкість також можна покращити.
Особливості кулькового підшипника з глибоким канавкою:
Структура кульового підшипника з глибоким канавкою проста, і в порівнянні з іншими типами легко досягти більш високої точності виготовлення, тому це зручно для серійного масового виробництва, а вартість виготовлення нижча, тому широко використовується.Коли вибирається більший радіальний зазор, осьова несуча здатність збільшується, а контактний кут дорівнює нулю при несучій чистій радіальній силі. Коли виникає осьова сила, контактний кут більший за нуль.Окрім основного типу кулькових підшипників з глибоким канавкою, є також різноманітні варіанти, такі як: кулькові підшипники з глибоким канавкою з пиловим покриттям;Кульковий підшипник з глибоким канавкою з гумовим ущільнювальним кільцем;Кулькові підшипники з упорами;Кулькові підшипники з глибоким канавкою з великою вантажопідйомністю і кульковим вирізом;Але всі вони мають такі спільні характеристики:
1. Конструктивно кожне кільце з кульковим підшипником з глибоким канавкою має безперервну канавку з доріжкою з поперечним перерізом приблизно на третину окружності кулі.
2. Коли радіальний зазор підшипника збільшується, він має властивість кутового кульового підшипника і може витримувати чергування в двох напрямках
Осьове навантаження;
3, низьке тертя, висока швидкість;
4. Проста структура, низька вартість виготовлення, легко досягти високої точності виготовлення;
5. Клітка для штампування хвиль зазвичай використовується для підшипників із внутрішнім діаметром більше 200 мм або працює з високою швидкістю. Тверда клітка виготовлена з машини.
Технічне обслуговування програмного забезпечення
Кульковий підшипник з глибоким канавкою є найбільш репрезентативним підшипником кочення, який широко використовується.Він підходить для роботи з високою швидкістю або навіть дуже високою швидкістю, і дуже міцний, з низькими витратами на обслуговування та тривалим циклом експлуатації. Однак професійні фахівці зобов’язані регулярно перевіряти та обслуговувати, щоб забезпечити безпеку та надійність роботи та покращити цикл та якість експлуатації.
Збірка кульового підшипника з глибоким канавкою
Монтаж кульового підшипника з глибоким канавкою вимагає, щоб асемблер мав високі професійні навички і суворо виконував технічні вимоги та правила експлуатації в процесі складання.
Установка підшипника вплине на точність, термін експлуатації та експлуатаційні характеристики підшипника. Тому, будь ласка, повністю вивчіть установку підшипника та встановіть підшипник відповідно до наступних стандартів експлуатації.
Очистіть підшипник і пов'язані з ним частини (для змащеного підшипника і обох сторін масляним ущільнювачем або пиловим покриттям, перед установкою не потрібно чистити підшипник ущільнювального кільця.)
Перевірте розміри та обробку відповідних деталей.
Спосіб кріплення Установка підшипника повинна визначатися відповідно до несучої конструкції, розміру та характеру з'єднання деталей підшипника. Тиск повинен бути безпосередньо доданий до торця щільно прилягаючого кільця і не повинен переноситися через тіло, що котиться.
Експлуатація та обслуговування
Надійне обслуговування - це основний засіб для забезпечення довготривалої роботи підшипника. Необхідно своєчасно запрошувати професійних фахівців перевіряти та обслуговувати обладнання після періоду експлуатації, головним чином у таких аспектах:
Перевірте робочу температуру підшипника, яка повинна бути нижче 65 градусів.
Перевірте імпульс осьового каналу робочих деталей, головним чином, чи відповідає зазор підшипника вимогам.
Перевірте, чи немає котлів, корозії, котловану, тріщин та інших дефектів на внутрішній і зовнішній смузі підшипника.
4 Для змащування мастила або мастила, щоб замінити або додати вчасно, але не занадто багато, потрібно 1/3 до 1/2 мастила, 1/3 мастила.