Структура, розмір складання та точність обертання дюймових конічних роликових підшипників відрізняються від метричних підшипників.Більшість використовується для імпорту машин або для особливих потреб торгівлі.
Цей підшипник має чотири ряди роликів, які можуть нести великі радіальні навантаження, можуть нести двонаправлену осьову навантаження, низьку граничну швидкість.Він широко застосовується в холодному прокатному стані і на гарячому прокатному стані.Внутрішній діаметр підшипника змішується з діаметром ролика.Розмір осьового зазору має великий вплив на нормальну роботу конічних роликових підшипників.Коли зазор великий, підшипник легко пошкоджується, тому при установці слід звернути особливу увагу на три зовнішніх кільця, два внутрішніх кільця, два зовнішніх кільця, внутрішній пластинний заводський номер, не встановлювати помилково.
Чотирирядкові конічні роликові підшипники є одним з основних роликових підшипників.Радіальна і осьова несуча здатність цього підшипника велика, радіальна несуча здатність - приблизно 3 разів для однорядного підшипника.Він може нести великі двонаправлені осьові навантаження, але гранична швидкість низька. Він може обмежувати осьове зміщення в межах осьового зазору підшипника і може використовуватися для двостороннього осьового позиціонування.Діаметр і осьовий зазор підшипника можна регулювати, змінюючи товщину інтервалу між внутрішнім і зовнішнім кільцями.
Чотирирядкові конічні роликові підшипники в основному використовуються для гарячого прокату, холодного прокату та прокатного стану.Завдяки простому поводженню зазвичай є зазор на шиї ролика.Конічні роликові підшипники, як правило, використовують клітку для штампування сталевої пластини, коли розмір клітки більших стовпців.