Типи підшипників
Існує багато типів підшипників, кожен з яких використовується для різних цілей. До них відносяться кулькові підшипники, роликові підшипники, кулькові підшипники тяги, роликові тяги підшипники і конічні роликові тяги.
Кулькові підшипники
Кульові підшипники, як показано нижче, - це, мабуть, найпоширеніший тип підшипників. Вони містяться у всьому, від роликових ковзанів до твердих приводів. Ці підшипники можуть справлятись як з радіальними, так і з тяговими навантаженнями, і зазвичай вони зустрічаються у випадках, коли навантаження відносно невелика.
У кульовому підшипнику навантаження передається від зовнішньої гонки до кулі, а від кульки до внутрішньої гонки. Оскільки м'яч є асфером, він контактує лише з внутрішньою та зовнішньою расою в дуже маленькій точці, що допомагає йому дуже плавно крутитися. Але це також означає, що контактна площа, яка утримує це навантаження, не дуже сильна, тому, якщо підшипник перевантажений, кульки можуть деформуватися або сколюватися, руйнуючи підшипник.
Роликові підшипники
Роликові підшипники, подібні до наведеного нижче, застосовуються в таких програмах, як ролики конвеєрних стрічок, де вони повинні утримувати великі радіальні навантаження. У цих підшипниках валик є ациліндром, тому контакт між внутрішньою та зовнішньою расою є не точкою, а лінією. Це поширює навантаження на більшу площу, дозволяючи підшипнику керувати набагато більшими навантаженнями, ніж кульковий підшипник. Однак цей тип підшипників не розроблений для того, щоб справлятись із сильним навантаженням.
Варіант цього типу підшипників, який називається підшипником вугрів, використовує циліндри з дуже малим діаметром. Це дозволяє підшипнику розміщуватися в тісних місцях.
Шарикопідшипник
Шарикопідшипники, як показано нижче, в основному застосовуються для низькошвидкісних застосувань і не можуть справлятися з великим радіальним навантаженням. Такий тип підшипників використовують барні бари та повороти Lazy Susan.
Роликовий упорний підшипник
Підшипники тяги ролика, як показано нижче, можуть підтримувати великі тяги. Вони часто зустрічаються в редукторах, таких як передачі автомобілів між колесами, а також між корпусом і обертовими валами. У більшості передач шестірні передач мають кутові зуби - це спричинює тягове навантаження, яке повинно підтримуватися підшипником.
Конічні роликові підшипники
Конічні роликові підшипникиможуть підтримувати великі радіальні та великі тяги.
Конічні роликові підшипники застосовуються в автомобільних маточинах, де вони зазвичай монтуються парами, протилежними напрямкам, щоб вони могли керувати тягою в обох напрямках.