Перш за все, підшипник шпинделя у шпинделі під час роботи, щоб повністю забезпечити змащення, а відповідно до фактичного використання звичайного мастильного масла, недовго мастила.Тому для підприємства-споживача слід вибрати краще, більш відповідне шпиндельне масло.Нове спеціальне шпиндельне масло може значно поліпшити продуктивність мастила, продовжити термін зміни масла, продовжити термін служби шпинделя і підшипника, а також покращити показники проти іржі та антикорозії.
По-друге, використання посилених капронових підшипників клітки, температура використання повинна бути нижчою 120 ℃, заборонено кип'ятити та чистити.
Крім того, при очищенні шпинделя слід звертати увагу на спосіб запобігання пошкодження, подряпин на поверхні ролика.Наскільки це можливо, щоб видалити залишкові деталі підшипника, слід використовувати метод миття, переважним є всмоктування шпинделя стопи внутрішнього очищення залишкового масла.Слід звернути увагу, щоб уникнути використання накопичувального сміття, що накопичується у підшипнику, що призводить до шуму, зносу та несправності.