Втулки забезпечують, можливо, найпростіший лінійний підшипник. Ці циліндри з циліндрами можуть бути формованими з фірмових полімерів, наповнених мастилом. Бронзова конструкція, змащена маслом, також циліндричної форми, їде на полірованому круглому стрижні. Ця класифікація лінійних підшипників часто називається слайдами.
Лінійні підшипники, створені за призначенням, доступні для часто зустрічаються завдань, таких як висувні ящики обладнання або зберігаються робочі поверхні. Зазвичай такі легкі пристрої дозволяють полімерним колесам або кульовим підшипникам їздити на штампованих або прокатаних сталевих рейках. Телескопічні пристрої дозволяють проектувати висувні ящики обладнання в консольні місця, підтримуючи до 50 фунтів або більше для обслуговування.
Більш важкі навантаження несуть лінійні напрямні, які використовують кульові або роликові підшипники з повторним циркулюванням в прямокутних монтажних колодках або ковзання. Вони побудовані настільки, що петля кульок або циліндричних валиків замикається на вантажну зону вздовж валів якнайбільше будь-якого необхідного навантаження. Дві, три та чотири рейки можуть в унісон працювати з вантажами, що перевищують рейтинг однієї рейки.
Шина кулі - це варіація цієї конструкції. У ньому ковзаючий блок - це циліндр, що має щонайменше три та до п’яти контурів кульок, що повторно циркулюють. Є на вибір десятки циліндричних форм. Наприклад, мініатюрні конструкції призначені для інструментальних приладів, а подушкові блоки доступні, коли стрижень повинен рухатися, коли рухомі елементи залишаються нерухомими. Деякі виробники можуть похвалитися конструкціями, що не потребують обслуговування, що може означати кілька років між плановим обслуговуванням.
Великі довжини можуть використовувати конструкцію, в якій профіль на колесі, встановленому на підшипнику, має V-подібну форму, яка їде в котушці V на краю рейки. Така конструкція менше впливає на сміття і, як кажуть, працює без сильфона та кришок.
Можливі також нелінійно-лінійні підшипники з перестановками на вищезгадані конструкції. Наприклад, так звані прямокутні схеми мають щедро закруглені кути, а овальні рейкові ланцюги можливі, дозволяючи двом колесам або роликам їздити в канавку з обох боків рейки. Приведення в дію може забезпечуватися зубчастим ременем, встановленим на внутрішній стороні колії.
Аксесуари для лінійних підшипників містять склоочисники, які змітають рейку перед висувним блоком, щоб запобігти забрудненню бруду та сміття від пошкоджуючих елементів кочення. Ущільнювачі забезпечують подібну функцію, але більше призначені для запобігання просоченню мастила з області підшипника.
Короткий контрольний перелік міркувань щодо пристрою, що вимагає підшипників лінійного руху, повинен містити необхідну жорсткість, навантаження, моменти навантаження та необхідну точність. Дизайнери також можуть врахувати, чи буде доступне регулярне технічне обслуговування, можливість вібрації та як це може вплинути на експлуатацію та вимоги до шуму. Звичайно, дизайн складніший за цей. Виробники, ймовірно, пропонують цілий ряд форм та матеріалів для опор валів, варіанти матеріалів для валів, такі як конкретні вуглецеві сталі проти нержавіючих або навіть трубчасті вали.
