Для використання конічного роликового підшипника під час технічного обслуговування та обслуговування важливою ланкою є розбирання його підшипників. У багатьох випадках конічні роликові підшипники будуть серйозно пошкоджені під час встановлення. Суть Наприклад, несправність несправності кромки малої передачі підшипника є типовою для свого роду поломки, яка виникає під час встановлення підшипника. Відповідно до розуміння, невідповідність конусних роликових підшипників викликає причину поломки малої шестерні.
1. Розбір несправності конічної роликопідшипникової установки
Під час повторного встановлення конічних роликових підшипників мала шестерня зламалася під час процесу повторного встановлення, і підшипники вийшли з ладу. Конічні роликові підшипники були об'єднані внутрішнім кільцем, зовнішнім кільцем, стійкою стійкою та 16 конічними роликами. Малий кінець внутрішнього кільця має безперервний інтервал між безперервним інтервалом.
Положення малого кінця ріжучої кромки в основному таке ж, як і у зламаному напрямку. Тріщини розвиваються з боку тунельної масляної канавки до малої торцевої поверхні до розриву. Зовнішній вигляд частини положення зламу такий же, як і торцевої поверхні конічного ролика. Поверхня зламу сіро-чорна, а на зламі є радіаційні візерунки, що відповідає характеристикам хрусткого зламу.
На підшипнику залишаються сліди зовнішніх силових ударів, а положення стійки сильно деформується. Від первісної круглої форми до "краплі води", "заглиблення" відбувається одночасно. За винятком вищезазначених аномалій, явних аномалій у підшипнику немає.
2. Які причини появи конічних роликових підшипників?
У цьому методі встановлення конічного роликового підшипника використовується холодна установка з використанням монтажних інструментів, таких як молоток і мідні стрижні, для різання підшипника. Це в основному відображається в неправильній роботі, яка утримує підшипник, щоб підтримувати ненормальний вплив зовнішніх сил, що призводить до дефоринації полиці та спрямовує ролик, щоб спричинити вплив на малий край зубчастого колеса внутрішнього кільця. Коли мала шестерня виходить за межі ударного навантаження, яке вона може витримати, це відбувається. Викликає вихід з ладу підшипника.
3. Правильний спосіб встановлення конічних роликопідшипників
Малий кінець підшипника спочатку входить в шийку, і підшипник встановлюється в задане положення для фіксації в заданому положенні.
Відповідно до розміру та використання підшипника, установка підшипника в основному буває двох форм: холодна установка та термічна установка. Холодний метод зазвичай використовує деякі допоміжні інструменти для встановлення підшипників; Теплова установка зазвичай використовує метод нагрівання для розширення внутрішнього діаметра підшипників і його встановлення.
Пропозиція щодо встановлення:
(1) Рекомендується, щоб під час встановлення підшипника користувачі могли вибрати відповідні методи складання, такі як холодна або гаряча установка відповідно до розміру та використання умов роботи. У разі використання холоду для встановлення слід використовувати монтажну втулку, яка може ефективно уникнути інших положень підшипника, щоб протистояти ненормальному удару та забезпечити, щоб торцева поверхня та шийка підшипника були вертикально вертикальними під час встановлення. Коли гільза не встановлена на місці події, бронзова паличка повинна прилягати до внутрішнього кільця підшипника, а молотком слід бити симетрично та циркулювати по діаметру. суть
(2) Удосконалюйте технологію монтажу монтажного персоналу та користуйтеся правильними вимогами до встановлення підшипників, щоб запобігти пошкодженню підшипників через помилки в експлуатації, особливо агресивні операції.