Так званий зазор підшипника означає, що коли підшипник не встановлений у валу або підшипниковій коробці, він фіксує своє внутрішнє або зовнішнє кільце, і тоді обсяг руху не змінюється, коли радіальний або осьовий рух не переміщується фіксованим вечірка. За напрямком руху його можна розділити на радіальні зазори та осьові зазори. Зазор також дуже важливий для використання підшипників, тому скажіть усім не ігнорувати це.
Шість основних питань зазору підшипника:
1. Розмір зазору (так званого робочого зазору) під час роботи впливає на втомний ресурс кочення, підвищення температури, шум, вібрацію та інші властивості підшипників.
2. Під час вимірювання зазору підшипника, щоб отримати стабільне значення вимірювання, передбачене вимірювальне навантаження зазвичай прикладається до підшипника. Таким чином, отримане виміряне значення є більшим за реальний зазор (так званий теоретичний зазор), що збільшує пружну деформацію, спричинену вимірювальним навантаженням. Для роликових підшипників, оскільки пружна деформація мала, нею можна знехтувати.
3. Внутрішній зазор переднього підшипника, як правило, представлений теоретичним зазором.
4. Відніміть підшипник із теоретичного зазору, який буде встановлено на валу або в корпусі або корпусі. Зазор після кількості змін розміру, спричинених різницею температур, спричиненою внутрішньою різницею температур підшипника на монтажному зазорі, називається «ефективним зазором».
5. Підшипникова установка має зазор, коли вона механічно успадкована з певним навантаженням, тобто ефективний зазор і пружну деформацію, створювану навантаженням підшипника, можна назвати «робочим зазором».
6. Коли робочий зазор є мікронегативним значенням, термін служби підшипника від втоми є найдовшим, але довговічність негативного зазору значно збільшується. Тому при виборі зазору підшипника, як правило, доцільно робити робочий зазор нульовим або невеликим. Крім того, коли необхідна жорсткість підшипника або необхідно зменшити шум, робочий зазор повинен бути додатково прийнятий до від’ємного значення. Коли температура підшипника підвищується, робочий зазор слід додатково приймати для подальших позитивних значень. суть