Завдяки своїй чудовій структурі аркушеві офсетні друкарські машини все частіше стають основним продуктом друкарського обладнання, і вимоги до якості друку також постійно вдосконалюються. Вітчизняні виробники офсетних друкарських машин також переходять від оригінальних одноколірних і двоколірних машин до чотирьохколірних і багатоколірних машин. Кожна кольорова група аркушевої офсетної друкарської машини в основному складається з циліндра друкарської форми, гумового циліндра, напірного циліндра, циліндра перенесення та інших систем чорнила та аксесуарів. Точність ходу головного циліндра безпосередньо впливає на якість друку та має пряму залежність від того, чи будуть накладення, текстура та нерівномірне забарвлення. Відомі вітчизняні та зарубіжні виробники друкарських машин висувають все більш високі вимоги до точності ходу головного циліндра. Підшипник, що підтримує основний ролик, відіграє життєво важливу роль. Щоб покращити якість друкарської машини та збільшити додану вартість, багато виробників друкарської машини підвищили вимоги до підшипників будь-якою ціною.
З розвитком історії листових офсетних машин підшипники головного циліндра зазнали багатьох змін. Від попередніх латунних підшипників ковзання до роликових підшипників, від голчастих роликових підшипників до роликових підшипників, від окремих підшипників до комбінованих підшипників, від двокільцевих до ексцентричних підшипників із трьома кільцями. Точність роликового підшипника стає все вищою і вищою, установка стає все зручнішою, а технічне обслуговування стає все більш простим.
один. Голчастий підшипник
Жорсткість голчастих роликових підшипників набагато краща, ніж у конічних роликових підшипників, завдяки малому діаметру ролика, а дворядні голчасті роликові підшипники зі зсувом, розроблені компанією-виробником підшипників, роблять їхню жорсткість порівнянною з жорсткістю мідних підшипників ковзання. У порівнянні зі звичайними голчастими роликовими підшипниками, групування голчастих роликових підшипників, які використовуються для опори циліндра друкарської машини, вище, ніж у звичайних голчастих роликових підшипників. Групування голчастих роликів у звичайних голчастих роликових підшипниках становить 2 мкм, тоді як групування голчастих роликів, що використовуються в друкарських машинах, має значення 1 мкм. Таким чином, вибравши відповідну групу голчастих роликів, робочий зазор підшипника може бути менше 1 мкм, що саме потрібно високоякісним друкарським машинам. І групування голчастих роликів, які використовуються в друкарських машинах, може бути більшим, ніж у звичайних голчастих роликових підшипниках, тому вимоги до обробки стінових плит, природно, можуть бути зменшені.
два. роликовий підшипник
Використання голчастих роликових підшипників досі змушує виробників друкарських машин турбуватися про необхідність високоточної механічної обробки корпусу, а також про необхідність досвідчених монтажників знайти відповідний набір голчастих роликів. Щоб вирішити цю проблему, виробники підшипників розробили опори для роликових підшипників із вбудованими фланцями на зовнішньому кільці. Роликові підшипники можуть досягти дуже високої точності та жорсткості завдяки попередньому натягу. А внутрішнє кільце з конусністю також можна використовувати для довільного регулювання робочого зазору підшипника. Це рішення може повністю задовольнити вимогу нульового зазору підшипника циліндра друкарської машини. Крім того, зовнішнє кільце з фланцем вирішує проблеми встановлення та змащення для виробників принтерів. Manroland, Heidelberg, Japan Ryubi і вітчизняні моделі Beiren широко використовують цей підшипник. Його рішення для підтримки роликових підшипників стало основним рішенням для підтримки роликів у друкарських машинах.
три. інтегрований блок
Подібно до автомобільної та інших галузей промисловості, виробникам друкарських машин також потрібні постачальники прецизійних виробів, таких як підшипники, щоб забезпечити простіші модульні компоненти, щоб зменшити кількість помилок заводського складання та час, зменшити частоту повторних робіт, тим самим підвищивши ефективність і зменшивши витрати. Щоб задовольнити цей попит, виробник підшипників забезпечує головну роликову опору роликовим опорним вузлом з більш високою точністю та простішою установкою та обслуговуванням. Наприклад, ексцентричний підшипниковий вузол із трьома кільцями, розроблений підшипниковою компанією. Цей підшипниковий вузол інтегрує підшипники та ексцентрикові втулки, які не тільки підтримують ролик, але також реалізують функції тиску та реєстрації муфти ролика. Його перевагу широко визнали виробники принтерів. Моделі KBA та Manroland, а також нові моделі Heidelberg використовували цей підшипниковий вузол на пластинчастому циліндрі або гумовому циліндрі. Під час роботи по модифікації старої моделі цей вид опори з трьома кільцями став першим вибором. На даний момент немає кращого рішення, ніж цей підшипниковий вузол, з точки зору продуктивності, встановлення та використання та обслуговування. Використання його лабіринтового ущільнювального кільця та циліндричних роликів дозволяє змащувати його маслом або мастилом, і він не потребує обслуговування протягом усього терміну служби. Відмінне мастило також робить термін служби цього підшипника найдовшим серед різних схем. Це змушує виробників друкарських машин перенести свої вимоги до точності з власних виробничих ліній обробки та встановлення на лінії виробництва підшипників, які виробляють прецизійну продукцію, наприклад підшипники. Це також відповідає інтенсифікації сучасної промисловості. Вище наведено різні рішення для опори головного циліндра друкарської машини. Через власні вимоги до точності друкарська машина має високі вимоги до опори обертових і лінійно рухомих частин. Вищевказані рішення можуть повністю вирішити потреби вітчизняних виробників друкарських машин у розробці власних більш характерних продуктів.
