Зовнішній сферичний підшипник із сидінням є своєрідним несучим елементом, який поєднує підшипник кочення з посадочним місцем підшипника.Завдяки змащенню сальником кулькові підшипники та різні форми корпусу підшипника поєднують високоточні компоненти.Більшість зовнішніх сферичних підшипників виготовлені із сферичного зовнішнього діаметру та встановлені разом із гніздом впускного підшипника зі сферичним внутрішнім отвором. Структура різноманітна, а універсальність та взаємозамінність хороші.
Підшипниковий вузол зовнішнього сферичного підшипника з сидінням може бути встановлений безпосередньо на корпусі механічного пристрою за допомогою кількох болтів. Він має функцію центрування і може доповнювати жир тощо. Це дуже простий продукт для встановлення та використання.
Цей вид підшипника розроблений з певним вирівнюванням, простий у встановленні, з подвійною конструкцією ущільнювального пристрою, може працювати у важких умовах, сидіння підшипника, як правило, лите під тиском.Найчастіше використовується вертикальне сидіння (P), квадратне сидіння (F), квадратне сидіння боса (FS), кругле сидіння боса (FC), алмазне сидіння (FL), повзункове сидіння (T), вузьке вертикальне сидіння (PA), вертикальне сидіння з високим центром (PH), підвісне сидіння підшипника (FB), регульоване алмазне сидіння (FA) тощо
Характеристики зовнішнього сферичного підшипника з гніздом
1, з функцією автоматичного регулювання серця
Зовнішній діаметр підшипника та внутрішній діаметр посадочного місця підшипника є сферичними з функцією автоматичного центрування між ними, що може компенсувати зміщення осі та деформацію монтажного дна, спричинену помилкою установки.
2, велика вантажопідйомність
Оскільки внутрішня структура зовнішнього сферичного кулькового підшипника така ж, як у підшипників кулькових підшипників серій 6200 та 6300, зовнішній сферичний кульковий підшипник FS з сидінням може витримувати не тільки радіальне навантаження, але й певне осьове навантаження.У той же час робочий шум підшипників невеликий.
3, тривалий термін служби
Зовнішні сферичні кулькові підшипники із сидінням зазвичай використовуються у важких умовах роботи, таких як бруд, пил, вологість та висока температура. Мастило всередині підшипника зіпсується за короткий час.Тому необхідно змащувати та повторно змащувати зовнішній сферичний кульковий підшипник сидінням через відповідний проміжок часу та замінювати зіпсовану змазку свіжою.Чавунні зовнішні сферичні кулькові підшипники FS мають насадки для змащення, які можна повторно змащувати, щоб забезпечити бездоганну роботу та тривалий термін служби в будь-якому робочому середовищі.
Мастило можна використовувати при нормальній температурі, низькій температурі та високій температурі відповідно до різних температур навколишнього середовища. На зовнішньому кільці підшипника є канавка для масла для кращого забезпечення плавного введення мастила в підшипник з форсунки.
4, відмінна герметичність
Обидві сторони зовнішнього сферичного кулькового підшипника оснащені термостійкими та маслонепроникними гумовими ущільнювальними кільцями та комбінованими ущільнювачами з пилозахищеної сталі.Пилозахисний кожух у діаметрі внутрішнього кільця підшипника разом із обертанням внутрішнього кільця може ефективно запобігти потраплянню зовнішнього стороннього тіла в підшипник і протистояти зовнішньому тиску для захисту підшипників, поєднання цього складається з ущільнювального кільця та пилозахисної кришки ущільнення, щоб запобігти потраплянню бруду, пилу та води всередину підшипника, а також може запобігти жиру всередині підшипника.Підшипник може підтримувати бездоганну роботу навіть у поганих робочих умовах.
5, міцне кріплення підшипника
Сідло підшипника є цілісною конструкцією, жорсткість підшипника відмінна, запобігає деформації підшипника в зборі, сидіння підшипника міцне за будь -яких умов роботи.Сідло підшипника може бути виготовлене із сірого чавуну, ковкого заліза та чавуну та інших матеріалів.
6, підшипник можна легко зафіксувати на валу
Існує чотири способи блокування підшипника на валу. Зазвичай використовується метод блокування подовженого кінця внутрішнього кільця і двох гвинтів. Його також можна зафіксувати за допомогою втулки, замка або ексцентрикової втулки.Ці чотири методи можуть легко зафіксувати підшипник на валу.
7, підшипник внутрішнє кільце для природної термічної обробки
Внутрішня кільцева траншея та її навколишні частини, що підлягають загартуванню, зазвичай загартовуються. Подовжений кінець внутрішнього кільця із встановленими гвинтами локально загартовується при високій температурі для підтримки міцності та ударостійкості.Після місцевого відпуску високої температури навколо отвору для гвинта внутрішнього кільця підшипник може отримати кращі показники, що може запобігти ослабленню гвинта під час роботи підшипника. У той же час гвинт міцно вкручується і не призведе до того, що внутрішнє кільце лопне.
8, з унікальною конструкцією для запобігання обертанню зовнішнього кільця
Зовнішнє кільце підшипника оснащене унікальною упорною кулькою. Стопорний штифт дозволяє самовирівнюватися підшипнику і запобігає обертанню зовнішнього кільця, тим самим продовжуючи термін служби підшипника.
9, підшипник і сидіння підшипника можуть бути повністю взаємозамінними
Підшипник і сідло підшипника обробляються точно, підшипник і сідло підшипника повністю взаємозамінні, і підшипник можна легко замінити в будь-який час.
10. Простий монтаж
Зовнішній сферичний кульковий підшипник попередньо впорскували достатньо високої якості мастила, а зовнішній сферичний кульковий підшипник із сідлом можна встановити безпосередньо на вал.Таким чином, під час монтажу підшипникового вузла можна уникнути потрапляння шкідливих речовин всередину підшипника.
Вибір зовнішнього сферичного підшипника з сидінням
Правильний вибір сферичного підшипника з сидінням є важливою ланкою для відтворення характеристик підшипника та досягнення нормальної роботи головного двигуна.Наступні фактори слід враховувати при виборі відповідного зовнішнього сферичного підшипника з сидінням, щоб задовольнити вимоги господаря з різних підшипників і посадочних місць.
1) будова самої машини за вимогами до підтримки;
2) простір монтажної частини та розміри шахти;
3) навантаження, що несе підшипник (розмір, напрямок, характер);
4) Вимоги до терміну служби та надійності підшипників;
5) Робоча швидкість (висока і низька, позитивна і негативна);
6) Відповідність характеру та спосіб кріплення підшипника та вала;
7) опорне положення, конфігурація та розміри осьового розширення та звуження;
8) Відповідні властивості підшипника та посадочного місця підшипника;
9) Вимоги до температури навколишнього середовища (опір високих і низьких температур);
10) Вимоги до навколишніх носіїв, пилозахисних, вологозахищених та водонепроникних;
11) Важливість повторного змащення;
12) Вимоги до шуму та вібрації;
13) Вимоги до міцності сидіння підшипника.
Технічне обслуговування зовнішнього сферичного підшипника з сидінням
прибирання
Коли підшипник знімається для огляду, його зовнішній вигляд слід зафіксувати за допомогою фотографування та інших методів.Крім того, слід залишити та взяти пробу кількості залишкового мастила, а потім очистити підшипник.
перевірити
Для того, щоб визначити, чи можна знятий підшипник використовувати з нуля, необхідно перевірити його стандартну точність, точність обертання, внутрішній зазор і поверхню кооперації, поверхню доріжки, раму палиці та ущільнювальне кільце.Ефект перевірки можна відрізнити за допомогою використання звичних підшипників або підшипників.Інші стандарти оцінюються відповідно до механічної функції та важливості циклу перевірки тощо.Якщо є такі пошкодження, підшипник не можна використовувати з нуля, його необхідно замінити.