Найпоширеніші матеріали для підшипників для підшипникової сталі використовуються. Матеріали, які часто використовуються в підшипниковій сталі: цементована підшипникова сталь(G20CR2NI4A)і високовуглецеву хромисту сталь(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0). Відповідно до конкретного розуміння, продуктивність цих двох матеріалів підшипникової сталі є спільною. Я сподіваюся, що кожен зможе розпізнати, купуючи підшипникові матеріали, і придбає найбільш підходящу підшипникову сталь.
Цементована підшипникова сталь (G20CR2NI4A)
G20CR2NI4A bearing steel is a high -quality alloy carburizing steel (low carbon C: 0.17 ~ 0.23) for carburizing steel for manufacturing bearing parts. The bearing parts made with such steels are used to produce heat treatment by carburizing, raising fire, and fire. After the process, the surface has high hardness (hardness> HRC60) and a certain abrasion resistance and high resistance to contact fatigue. Low carbon C: 0.17 ~ 0.23 ensures that the heart has good toughness (hardness>HRC33 -48). Ця поверхня має характеристики в'язкості, що дозволяє науглероженной підшипниковій сталі стабільно працювати в умовах з великими ударними навантаженнями. Коротше кажучи, переваги цементації сталевих підшипників:
1. Поверхня поверхні зберігається після науглерожування та загартування, а міцність проти втоми хороша.
2. Він має сильну ударну навантажувальну здатність, а поверхневий шар склерозу має невелику тріщину, і його непросто розширити всередину. Поверхня має високу твердість і низьку твердість серця (зазвичай 35HRC ~ 40HRC). У порівнянні з високовуглецевою сталлю, що містить хром, вона має хорошу ударну в’язкість.
3. Глибину та концентрацію науглерожування можна регулювати за потреби.
4. Обмеження розмірів і товщини несучих деталей.
Високовуглецева хромовмісна сталь(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0)
Високовуглецева хромоносна сталь - це високовуглецева легована сталь, яка містить 1,30 ~ 1,65 відсотка хрому, яка характеризується: мікротканиною після термічної обробки є відносно однорідною та стабільною, високою та однорідною твердістю, хорошою зносостійкістю, високим контактом втома, добре, добре, добре Стабільність розміру та стійкість до корозії. Після балістичного відпалу продуктивність різання хороша. Ця сталь може відповідати вимогам підшипника підшипника, що працює в загальних умовах.
1. Високовуглецева хромоносна сталь широко використовується в усьому світі. Найбільш часто використовуваний номер карткиGCR15іGCR15Simn. У моїй країні на нього припадає близько 80 відсотків загальної кількості підшипникової сталі. Загасаемость краща ніжGCR15сталь, тому для деталей підшипників великого розміру слід використовувати сталь GCR15Simn.
2. Підшипникова сталь GCR15 в основному використовується для виготовлення підшипників двигунів, верстатів, двигунів тощо, які використовуються транспортними засобами, тракторами, танками, літаками тощо, а також залізничними транспортними засобами, гірничим обладнанням, універсальними механічними підшипниками.
3. Підшипникова сталь GCR15SIMN в основному використовується для виготовлення великих підшипників із великою товщиною стінки, таких як різноманітні великі та дуже великі підшипники, які в основному використовуються в робочих умовах без великого ударного навантаження на важких верстатах і прокатних машинах.
4. Оскільки тріщини сталі GCR15SIMN є більш чутливими та мають погану ударну в'язкість, підшипники з товстою стінкою з ударними навантаженнями не можуть повністю відповідати вимогам використання. В умовах великих ударних навантажень сталь GCR15Simn також обмежена до використання в умовах великих ударних навантажень.GCR18MOзараз розвинуласяGCR18MOсталь з високою загартуванням і стійкість до стирання. Його продуктивність перевершує сталь GCR15SIMN і може замінити сталь GCR15Simn на залізничних підшипниках, підшипниках машин кочення та механічних підшипниках для шахт.