Чотирирядні циліндричні роликові підшипники мають роз'ємне внутрішнє та зовнішнє кільця. Циліндричні роликові підшипники без ребер у внутрішньому або зовнішньому кільці. Внутрішнє кільце і зовнішнє кільце можуть переміщатися відносно один одного в осьовому напрямку, тому їх можна використовувати як підшипники вільного кінця. Циліндричні роликові підшипники з подвійними ребрами з одного боку внутрішнього та зовнішнього кільця та одним ребром з іншого боку кільця можуть витримувати певний ступінь осьового навантаження в одному напрямку. Як правило, використовуються клітки для штампування сталевих листів або оброблені клітки з мідного сплаву. Однак деякі використовують клітки з поліаміду.
Чотирирядні циліндричні роликові підшипники в основному несуть комбіновані радіальні та осьові навантаження, переважно в радіальному напрямку. Несуча здатність підшипника залежить від кута доріжки кочення зовнішнього кільця. Чим більше кут, тим більше несуча здатність. Цей тип підшипника є розбірним підшипником і поділяється на однорядні, дворядні та чотирирядні конічні роликові підшипники відповідно до кількості рядів тіл кочення в підшипнику. Зазор однорядних конічних роликових підшипників повинен регулювати користувач під час встановлення; зазор дворядних і чотирирядних конічних роликових підшипників був встановлений відповідно до вимог користувача, коли виріб залишає фабрику, і не потребує регулювання користувачем.
Чотирирядні циліндричні роликові підшипники зазвичай є окремими типами, тобто вузол конічного внутрішнього кільця, що складається з внутрішнього кільця з роликом і сепаратором, можна встановити окремо від конічного зовнішнього кільця (зовнішнього кільця).
Чотирирядні циліндричні роликові підшипники широко використовуються в автомобілях, прокатних станах, гірничодобувній промисловості, металургії, пластмасових машинах та інших галузях промисловості.
