1. Зніміть шину. Після зняття шини можна побачити гальмівний диск і супорт, і тільки після зняття можна побачити підшипник переднього колеса. Зніміть гайку кріплення підшипника. За допомогою викрутки зніміть пилозахисну кришку ззовні підшипника, і ви побачите велику гайку, яка фіксує підшипник. Щоб зняти гайку, скористайтеся 30-мм головкою.
2. Зніміть гальмівний супорт. Використовуйте 18--дюймовий гайковий ключ Torx, щоб відкрутити два гвинти, що фіксують гальмівний супорт, і повільно зніміть гальмівний супорт, щоб запобігти розриву трубки гальмівного масла. Зніміть гальмівний диск.
3. Зніміть зовнішній гальмівний диск. Якщо гальмівний диск неможливо зняти, ви можете закрутити два гвинти в отворі гальмівного диска, затягнути гвинти відповідним ключем, після чого гальмівний диск можна буде зняти.
4. Зніміть підшипник переднього колеса. Тверду гайку на зовнішній стороні підшипника було знято, і підшипник можна зняти, витягнувши його обома руками. Встановити нові підшипники. Встановіть нові підшипники та замініть їх новими міцними гайками. Після закручування гайок, закріпіть краї гайок з отворами, щоб зробити гайки міцнішими, і встановіть пилозахисну кришку.
5. Встановіть гальмівний диск і гальмівний супорт. Цього разу встановіть гальмівний диск, гальмівний супорт і замініть підшипник. Розширена інформація Застереження щодо підшипників передніх коліс автомобіля: зверніть увагу на перші попереджувальні ознаки зносу підшипників: у тому числі на те, чи є шум тертя під час повороту або ненормальне уповільнення під час обертання комбінованого колеса підвіски.
6. Якщо ви чуєте шум від підшипника маточини, перше, що потрібно зробити, це знайти місце, де виникає шум. Навіть якщо пошкоджений тільки один підшипник, його рекомендується замінювати попарно. Підшипники маточини є чутливими, тому в будь-якому випадку вимагають правильних методів і відповідних інструментів.
7. Встановлюючи підшипники, це слід робити в чистому та охайному середовищі. Дрібні частинки, що потрапляють у підшипник, також скоротять термін служби підшипника. Не намагайтеся розібрати підшипник маточини або відрегулювати ущільнювальне кільце вузла маточини, інакше ущільнювальне кільце буде пошкоджено, і в нього потрапить вода або пил.
8. Неправильна установка підшипника маточини колеса, оснащеного магнітним упорним кільцем, може призвести до несправності гальмівної системи. Величина крутного моменту сильно змінюється через різні типи підшипників і корпусів, які використовуються під час встановлення та фіксації штор.
9. Невідповідні втулки коліс призведуть до збільшення витрати палива. Зараз розміри коліс вітчизняних автомобілів становлять переважно від 12 до 22 дюймів. За звичайних обставин, коли власники автомобілів замінюють втулки коліс, доцільніше збільшити розмір і ширину оригінальних втулок коліс. Щоб скористатися перевагами широких шин для покращення комфорту водіння та зчеплення шин.
10. Однак заміна втулки колеса за бажанням вплине на вихідні заводські дані автомобіля. Після того, як маточина колеса буде змінена, це не тільки збільшить споживання палива автомобіля, але також вплине на потужність автомобіля та гальмівний ефект.
11. Крім того, невідповідні втулки коліс призведуть до збільшення зносу шин, створюючи потенційну загрозу безпеці водіння. Тому при заміні ступиці колеса необхідно звернути увагу.
