1. Радіальне навантаження підшипника
Підшипники, які в основному несуть радіальне навантаження, - це центрометальні підшипники. Цей тип підшипника номінального контакту Кут A0= 450. Дощовий дощ ті ж роликові підшипники, що і кулькові підшипники, витримують велике радіальне навантаження.
Циліндричні роликові підшипники N і NU можуть нести лише радіальне навантаження, інші типи центральних підшипників можуть нести як радіальне навантаження, так і осьове навантаження.
2. Осьове навантаження підшипника
Основне осьове навантаження підшипника - це, як правило, упорний підшипник, його номінальний контактний кут A0 450. Підшипники тяги та кутові опорні кутові підшипники можуть піддавати осьові сили в одному або обох напрямках одночасно, залежно від конструкції. Підшипники циліндричних роликових підшипників і роликові підшипники, що центрирують тягу, є кращими, коли несуть особливо високу спрямовану силу.
Роликові підшипники вирівнювання тяги та однонаправлені кутові підшипники кутових контактів можуть нести як осьові, так і радіальні навантаження, тоді як інші упорні підшипники можуть нести лише осьові навантаження.
3. Компенсація довжини самого підшипника
Опорний вал і підшипники зазвичай є комбінацією нерухомих і плаваючих підшипників. Плаваючий підшипник компенсує похибку довжини вала і теплове розширення.
Циліндричні роликові підшипники типу NU та N ідеально підходять для підшипників плавання. Ці самі підшипники можуть компенсувати довжину. Внутрішнє і зовнішнє кільця підшипника можуть бути щільно встановлені.
4. Компенсація довжини ковзання
Нероздільні підшипники (наприклад, кулькові підшипники з глибоким канавкою та регульовані роликові підшипники) також можуть використовуватися для плавальних підшипників. Одне з двох кілець цього типу підшипника встановлено без осьової нерухомої поверхні. Тому кільце підшипника може переміщатися на його опорній поверхні.
5. Роздільний підшипник (точність)
Це підшипник, який кільця можна встановити окремо. Якщо обидва кільця приталені щільно, його переваги дуже помітні.
Підшипники, що розділяються, включають чотириточкові кулькові підшипники, дворядні кутові підшипники з двома половинними внутрішніми кільцями, циліндричні роликові підшипники, конічні роликові підшипники, упорні кулькові підшипники, упорні циліндричні роликові підшипники та упорні підшипники кочення.