Робочі поверхні та сердечники імпортних деталей підшипників мають великі відмінності щодо стану, конструкції та експлуатаційних вимог, а загальна термічна обробка часто унеможливлює врахування потенціалу матеріалу. Застосування технології зміцнення поверхні матеріалу дозволяє не тільки краще вирішити відмінності в структурі та вимогах між поверхнею та сердечником, але й надалі надавати можливість поверхні отримати певні особливі робочі властивості для задоволення характеристик підшипника на робочій поверхні при конкретних умови. Вимоги. Це дуже важливо для розвитку сучасної науки та техніки.
При нормальній роботі роликових підшипників, крім тертя кочення, пов'язане також тертя ковзання. Основними частинами, де відбувається тертя ковзання, є: контактна поверхня між рухомим елементом і доріжкою доріжки, контактна поверхня між елементом кочення та кишенею клітки, між кліткою і направляючим реберцем кільця, а також між кінцевою поверхнею валка і кільцем посібник Зачекайте між ребрами. Наявність тертя ковзання в підшипниках роликових підшипників неминуче спричиняє знос деталей підшипників. Якщо зносостійкість сталі підшипника погана, роликовий підшипник передчасно втрачає свою точність через знос, або підшипник збільшить свою вібрацію і зменшить термін його експлуатації через зменшення точності обертання. Тому потрібно, щоб несуча сталь мала високу зносостійкість.
Основні вимоги до матеріалу до роликових підшипників багато в чому залежать від продуктивності підшипників. Вибір відповідного матеріалу для роликового підшипника значно вплине на його справність та термін експлуатації. В основному основними формами несправності роликових підшипників є втома, що спала під дією поперемінного напруження, і втрата точності підшипників через тертя та зносу. Крім того, є тріщини, відступи та корозія, які завдають аномальних пошкоджень підшипникам. Тому роликові підшипники повинні мати високу стійкість до пластичної деформації, менше тертя та зносу, хорошу точність обертання, хорошу розмірну точність та стабільність та тривалий термін втомлення від контакту.