Кулькові підшипники також можуть бути встановлені шляхом нанесення тонкого шару мастила на зовнішній діаметр допоміжної втулки і розміщення його у зовнішньому кільці підшипника таким чином, щоб допоміжний рукав і зовнішнє кільце підшипника утворювали кільцеве отвір. Встановивши голковий валик, висуньте допоміжну втулку робочим валом.
Для кулькових підшипників без внутрішнього кільця або зовнішнього кільця при монтажі спочатку можна нанести тонкий шар жиру на прокатну поверхню вала або отвору корпусу, а потім голку розмістити в тісному контакті з мастилом на місці установки. При розміщенні останньої голки повинен бути зазор. Розмір зазору повинен бути 0,5 мм по окружності кульового підшипника.
Останнього голкового валика не можна втиснути або одна голка відсутня, тому що підшипник застрягне і не може обертатися, коли його важко стискати; коли він невеликий, зазор занадто великий, що може спричинити виникнення голкового ролика під час роботи підшипника. Для шарикопідшипників із штампованим зовнішнім кільцем зовнішня кільцева стінка тонка, тому кульовий підшипник слід стукати та встановлювати молотком, а його слід притискати пресом. Тому що при ударі ручним молотком тиск не є рівномірним, і легко викликати локальну деформацію зовнішнього кільця кульового підшипника.