1. Демонтаж і збірка підшипника Перед установкою підшипника слід очистити. Під час монтажу слід використовувати спеціальні інструменти для прямого та рівномірного натискання допоміжного підшипника. Не вдаряйте його молотком. Особливо забороняється вдарятися безпосередньо по підшипнику. Коли кільце сидіння підшипника та отвір сидіння слабко узгоджуються, отвір сидіння слід відремонтувати або замінити підшипник. Не використовуйте котлованну або мідну прокладку на несучій поверхні для підшипника. Розбираючи підшипник, витягніть підшипник за допомогою відповідного знімача. Не вдаряйте підшипником зубилом, ручним молотком тощо.
2. Змащення підшипників Мастильні матеріали та мастила зазвичай використовуються як мастила для кулькових підшипників. Коли периферійна швидкість вала менше 4-5 м / с, або деталі автомобіля, які не можна змащувати мастилом, змащують мастилом. Перевага змащування мастила полягає в тому, що ущільнювальна структура проста, мастило не легко втратити і на нього не впливає температура. Його можна використовувати тривалий час, додавши мастило один раз.