1. Процес повороту підшипника підшипника з підшипником кільця:
І. (обробити) зовнішній діаметр, обличчя - > II. (обробити) автомобіль зовні діаметром, а інший кінець (процес III.) автомобіль два кінця обличчя і внутрішнє і зовнішнє затисвлення IV. (процес) за межами канави.
2. Процес повороту несучого внутрішнього кільця:
внутрішній діаметр автомобіля І. (процес), обличчя - > II. (процес) всередині діаметра, а інший кінець (процес III.) автомобіль дві кінцеві фахверки - IV. (процес) всередині і зовні автомобільного канави.
3. Аналіз проблем якості при повороті несучих кілець і їх причин
У процесі повороту через вплив різних факторів і обробки заготовка не може відповідати технічним вимогам процесу, часто в результаті чого виникають дефектні продукти і відходи життєдіяльності.Основні види і причини аналізуються наступним чином.
3.1 Вихід з допуску виміру
Діаметр внутрішнього отвору, діаметр і ширина внутрішнього кола, глибина і ширина каналу несучого кільця некваліфіковані.
Причиною:
(1) Протекція не регулюється належним чином.Наприклад: розташування диска даних не на місці або вільне праску штепсельної вилки, перетягуюча пластина не фіксується щільно або помилок ножа.
(2) Вимірювання не є точним.Вимірювальний прилад не регулюється, стандартні деталі використовуються неправильно або закінчився знос, стіл не допускається і тому, що голка неправильна і "секундомір".
(3) інструмент, тримач інструмента не є хорошим або пухким.В процесі повороту інструменту немає на місці, розмір кільця після повороту змінюється і робить розмір не точним.
(4) Дозвіл на обробку заготовки великий.Різниця в розмірах велика, а припуск на обробку автомобіля нерівномірний.Твердість матеріалу не рівномірна, але і роблять розмір кільця після повороту не рівномірним.Куха до припуску на обробку автомобіля занадто велика, так що обробка автомобіля складна, пошкодження інструменту серйозні, норма обробки занадто мала, так що автомобіль після обробки поверхні чорної шкіри, в результаті чого виникають відходи.
3.2 Вихід з допуску форми і положення
3.2.1 Зміна внутрішнього (внутрішнього) діаметра, варіація середнього внутрішнього (внутрішнього) діаметра та кругове відхилення від допуску в одній радіальній площині
Причиною:
(1) Ці фактори кування заготовки не тільки безпосередньо впливають на точність розмірів, але і безпосередньо впливають на точність форми та положення деталі, що повертається.
(2) неправильне встановлення або калібрування арматури також легко виробляти форму і положення з допуску або деформації.Наприклад: встановлення пристосування є вільним або автомобіль поза колом затискає повітряне затискне положення не є правильним, немає своєчасної корекції або сили пружинного патрона недостатньо, а затискна деталь.Коли отвір в автомобілі, самовирівнюється кіготь, налаштований силовим патроном, не замінюється вчасно, так що затискна сила неоднорідна, а затискний блок позиціонування datum не виправляється вчасно.
(3) Затискна сила затиску занадто велика, так що кільце стане призматичним, якщо занадто малим, деталь не щільна, легко ковзає.
3.2.2 Вихід з допуску товщини стінки і асиметричної затисвання
Причиною:
(1) Радіальні гойдалки шпиндельного інструменту великі, а коаксіальність пружинного патрона не є хорошою, пристосування встановлено неправильно, а шпиндель не коаксіальний, вібрація патрона або пристосування або затискної деталі неправильна, затискний кіготь або деталь має бруд, а геометрична форма затискної поверхні занадто велика.
(2) Нерівномірна товщина стінки і серйозна ексцентричність заготовки також роблять нерівномірний опір і похибку в різанні і виробляють товщину стіни з допуску.
(3) Коли діафрагма ділиться на грубу і тонку обробку двічі на багатоафабриканному напівавтоматичному токарному верстаті, якщо глибина різання грубого токарного верстата занадто мала, а чорна шкіра не відрізана повністю або глибини різання недостатньо, чорна шкіра з'явиться в тонкому токарному верстаті, що дозволяє легко з'явитися велика різниця товщини стіни тут.
3.2.3 Варіація шини зовнішньої поверхні до нахилу кінця основи виходить за терпимість
Причиною:
(1) Вертикальний та горизонтальний інструмент решта токарного верстата не є вертикальною, що призводить до надмірного зносу та відхилення ріжучи, шпиндельного перекосу або руху осі.
(2) Сама заготовка Є SD з толерантності або залишає чорну шкіру, щоб деталь sloshing відтворити явище, або тому, що припуск занадто малий, щоб виправити.
(3) кінцева грань процесу подряпана або в підпорі патрона є бруд, щоб затискна деталь була неправою.
(4) процес обробки не є кваліфікованим, після вивантаження без обробки перезаряджання позначок, вібрація амбасадора SD велика.
(5) слабкий або тому, що затискна поверхня деталі, така як задирка, заглиблення, під час різання інструменту, щойно врізається в деталь, і мобільне для деталі, затискне кільце для невеликої, невеликої затискної поверхні, довжина кільця тримається в цілому більше третини від загальної ширини, якщо менше третини, коли багатоафабрикатна напівавтоматична обробка токарного верстата, часто при повороті кільця нахилу , легко пошкоджується під час повороту інструмента.
(6) Регулювання арматури неправильне або знос кігтів, неправильний метод затискання заготовки, позиціонування неточне, так що установка деталі перекоситься.
3.2.4 Вихід з допуску в кінці обличчя плоскість і ширина варіації внутрішнього (відкритого) кільця
Причиною:
(1) Інструмент встановлено неправильно або не закріплено, кінцевий поворотний інструмент зношений або пошкоджений, щоб кінцева грань автомобіля не була гладкою та нерівномірною.
(2) Реляція інструмента та напрямна рейка не є вертикальними, сипучий штекерний праска також легко виробляти уклінне та опукле явище.
Стискання порожнього кінця обличчя уcave по центру, нерівномірна, нерівна твердість матеріалу також безпосередньо впливає на заготовку VBS (VCS).
3.3 Низька якість поверхні
Специфічна продуктивність: шорсткість поверхні велика, оброблена поверхня залишки заготовки чорної шкіри, подряпини, вібрація, опік, задирка, сліди чіпа і так далі.
Причиною:
(1) Недостатня норма обробки або неправильна форма заготовки, так що чорна шкіра залишається після обробки.
(2) Повторна зв'язаність тримача інструмента не допускається до зречення від престолу або не виправляється і струшування джгута, щоб інструмент подряпав оброблену поверхню.
(3) неправильний вибір матеріалів інструмента, поганий кромка шліфування, форма краю, кут не правильний, поверхня краю не гладка і гладка, і навіть край має дефекти, подряпини і вібрацію.Ніж занадто глибокий, сила різання занадто велика і вібрація занадто велика або тьмяний автомобіль, фахове полотно не шліфується належним чином, операція неправильна, а дефекти гострої задирки, задирки і поверхні з'являються після того, як тупий шліфувальний затисвлення не замінюється вчасно.
(4) видалення трісок інструмента є поганим, трісок обмотці деталі, інструмент і патрон, заливка теплоносія не добре або не виливається, не тільки впливає на якість поверхні, серйозні призвести до опіків.
Обтисненість матеріалу не є хорошою, твердість і м'якість не рівні, що викликає вібрацію і знос інструменту для отримання скупчення сміття, приклеїти ніж, погризти ніж і вдарити ножем явище і подряпати заготовку обробленою поверхнею.
Жорсткість верстатів і світильників недостатня, а вибір параметрів різання верстата неправильний, що призводить до вібрації в різанні.
Обробка кільця в процесі транспортування в послідовності зіткнення, відсікання, подряпини.
У процесі різання затискна сила занадто мала або затискач нещільний, пошкоджує поверхню затиску;Коли інструмент швидко контактує з деталлю вперед, він стикається або сила різання занадто велика, а автомобіль задушливий, в результаті чого з'їдає ніж, гризе ніж, руйнується і брухтає.
Якщо коротко, то в процесі токатурної обробки, в результаті впливу вищевказаних факторів обробка кільця не може відповідати різним технічним вимогам, що передбачені процесом, можуть грунтуватися на аналізі всіляких проблем якості, з'ясування причин відходів, видів, цілеспрямованих заходів поліпшення, поліпшенні методів роботи і технології обробки , з метою досягнення гарної якості та високої врожайності, підвищення продуктивності праці та економічних вигод.