Анотація: у цьому документі представлено сучасну ситуацію проектування, виробництва та застосування спеціальних підшипників для вітрогенераторів вдома та за кордоном, і очікує на значну ринкову перспективу підшипників вітрогенераторів у Китаї в найближчі кілька років.
В останні десять років вироблення вітроенергетики, як поновлюваної та екологічно чистої нової чистої енергії, отримало високу оцінку та розвиток багатьох країн.Підшипники, що використовуються для вітрогенераторів, в основному включають: вузол підшипника осі (660 PME 047), підшипник головного валу лопатки (24044 CC), підшипник коробки передач, підшипник генератора тощо. форми підшипників в основному включають чотириточковий кульковий підшипник, хрестоподібний роликовий підшипник, циліндричний роликовий підшипник, центральний роликовий підшипник, кульковий підшипник з глибокою канавкою тощо.Серед них, велика технологія складання підшипникових підшипників та лопаткового шпинделя - це одна із складнощів локалізації вентилятора.Домашні вентиляторні підшипники можуть покращити рівень дизайну та застосування вітчизняної підшипникової галузі, звузити розрив із прогресивним рівнем зарубіжних країн, сприяти розвитку та технологічному прогресу вітчизняної підшипникової галузі, крім того, можуть знизити витрати на вітер потужність, прискорити розвиток нових ресурсів та відновлюваних ресурсів у Китаї.
Вітряні турбіни працюють у полі цілий рік, робочий стан поганий, температура, вологість та зміна навантажувального навантаження дуже великі, швидкість вітру до 23 м / с, має ударне навантаження, тому підшипник з хорошими характеристиками герметизації та змащування, стійкістю до ударів, тривалим терміном експлуатації та високою надійністю, генератор, коли вітер ось-ось запуститься на рівні 2 або 3, і може слідувати вітру змін, тому конструкція підшипника повинна бути спеціально розроблена для того, щоб забезпечити низьке тертя, високу чутливість, великі зубчасті підшипники зовнішнього кільця, тому конструкція підшипника, матеріал, виготовлення, змащення та герметизація спеціально розроблені.
1. Технічний аналіз підшипника вентилятора
1. 1 Збірка підшипника (660 PME 047)
Збірка підшипника - це вентилятор, який своєчасно відстежує напрямок вітру зміни гарантії.Коли вентилятор почне відхилятися, ударний момент M=I (I - інерція машинного відділення) буде генеруватися прискоренням позіхання.Чим вище швидкість позіхання Ω, що виробляється прискореним епсилоном.Оскільки я такий великий, це примножує і без того великий вплив.Крім того, якщо вентилятор не буде відхилений у процесі руху, зубчаста передача матиме значні гіроскопи, що легко спричинити втому з ладу підшипника.
Відповідно до навантажувальних характеристик підшипника вентилятора, підшипник повороту приймає&"нульовий зазор GG"; Конструкція чотириточкового кульового підшипника, спеціальна конструкція та обробка каналу, витримують великі осьові навантаження та обертові навантаження.Знищуйте зубчасте колесо, щоб вибрати відповідний матеріал, модуль, профіль поверхні зуба та твердість, щоб забезпечити термін експлуатації приводного механізму та відповідність.Одночасно слід вживати заходів термічної обробки для підвищення міцності поверхні зуба, щоб підшипник мав хорошу зносостійкість та ударостійкість.
Вентилятор виставлений у польових умовах, тому існують суворі вимоги до характеристики герметизації підшипника. Необхідно оптимізувати форму ущільнення підшипника і провести імітаційне випробування та дослідження ефективності ущільнення підшипника, щоб гарантувати, що термін експлуатації підшипника такий самий, як термін експлуатації вентилятора.Вентилятор встановлюється на висоті 40 м, а вартість монтажу та демонтажу дорога. Тому він повинен мати дуже високу надійність, що, як правило, вимагає 20-річного терміну служби. Крім того, несуча конструкція є складною.
1. 2 шпиндельний шпиндельний підшипник (24044 CC)
Основний вал лопатки підтримується двома вирівнюючими роликовими підшипниками.Оскільки шпиндель вітрового лопатки несе навантаження дуже велика, а вал дуже довгий, легко деформується, тому вимоги підшипника повинні мати хороші характеристики центрування.
Визначте внутрішні конструктивні параметри підшипника та конструкційну форму клітки, щоб підшипник мав хороші експлуатаційні характеристики та тривалий термін експлуатації.
1. 3 Підшипник коробки передач
У коробці передач є багато видів підшипників, які в основному змащуються редукторним маслом у коробці передач.У мастильній масі є більше металевих частинок, що значно скорочує термін експлуатації. Тому необхідний спеціальний процес термічної обробки для того, щоб змусити стискати поверхню доріжки доріжки, зменшити чутливість доріжки до домішок частинок та покращити термін експлуатації.У той же час, відповідно до умов праці підшипника, конструкція підшипника була перероблена, вдосконалена технологія обробки підшипників, а також покращилися показники підшипника.
1. 4 підшипник генератора
Підшипники генератора - це циліндричні роликові підшипники та кулькові підшипники з глибоким пазом.Завдяки конструктивній конструкції двох видів підшипників, вдосконаленню технології обробки, контролю чистоти виробничого процесу та оптимізації відповідних компонентів шум вібрації підшипника знижується, а підшипник має хороший низькі показники шуму.
1. 5 Дослідження дослідних технологій кріплення
Фактичні показники роботи підшипника після монтажу пов'язані не тільки з характеристиками самого підшипника, але також тісно пов'язані з конкретними умовами установки та використання підшипника. Тому необхідно вивчити форму спарювання та нейтраль центру установки при встановленні підшипника, щоб підшипник мав кращі показники в практичному використанні.
2. Сучасна ситуація з вентиляторними технологіями
В даний час внутрішня розробка та виробництво підшипників вентиляторів - це в основному підшипники трансмісії та моторні підшипники, але продуктивність і термін експлуатації не відповідають вимогам.Як результат, близько 90 відсотків підшипників коробки передач і підшипників двигуна все ще покладаються на імпорт.Збірка підшипників і шпиндельний шпиндельний шпиндельний вузол все ще розробляється, окрім невеликої кількості великих державних підприємств, таких як прут, пробний вал для виробництва черепиці, мало виробників, основна внутрішня заготовка.
Основними технічними труднощами при розробці вентиляторних підшипників є герметизація конструкції та мастила, необхідні для тривалого терміну експлуатації, спеціальна технологія обробки колії та термічної обробки, спеціальна конструкція клітки та способи обробки та виготовлення.Існує великий розрив між поточним технічним рівнем Китаю № 39; сучасним рівнем зарубіжних країн, але в останні роки деякі дослідницькі підрозділи в Китаї досягли певних проривних результатів досліджень у цих аспектах, що повинно прискорити процес домашні вентиляторні підшипники.
3. Аналіз ринку вентиляторів
Китай багатий ресурсами вітрової енергії, з теоретичними запасами 1600000000 КВт та експлуатаційними ресурсами вітрової енергії 253000000 КВт.З підвищенням кількості людей&№ 39; обізнаності щодо охорони навколишнього середовища та країни' акцент на відновлюваній енергії, виробництво вітроенергетики в останні роки швидко розвивається в Китаї.
Китай розпочав будівництво вітроелектростанцій у 7 5-му плановому періоді, а до кінця 8 п'ятирічного плану, 19 вітроелектростанцій із загальною кількістю встановлених була встановлена потужність 166, 500 кВт, що становить 0. 07% від загальної потужності національної електромережі.Протягом дев’ятої п'ятирічки, Китай здійснив 21 більше вітроелектростанцій з додатковою встановленою потужністю 223, 790 кВт та ще 9, 0300 кВт, що будується.За даними China' загальна встановлена потужність енергетики досягла 350000000 КВт, включаючи енергію вітру, нова енергія становила 0. 7%, досягаючи 2450000 КВт.
У минулому вівточні турбіни Китаю № 39; в основному покладаються на імпорт, інвестиції в обладнання дорогі, ціни на електроенергію залишаються високими, що впливає на ринкову роботу вітрогенерації.Згідно з аналізом, якщо велика 600 КВт вітрогенератор локалізована, швидкість локалізації досягає 60%, вартість обладнання може бути зменшена на 15% - 20%, а вітер вартість електроенергії може бути зменшена на 10% - 14%.Швидкість локалізації досягає 80%, вартість обладнання може бути знижена на 25%, а вартість вітрової енергії може бути зменшена на 18%.
В даний час в Китаї є 81 науково-дослідні підрозділи та виробничі підприємства, які займаються розробкою, дослідженнями та виробництвом вітроенергетичних машин.Серед них безмережевий тип 20879 встановлює, {{{2}}. 2 КВт відповідно збільшився на 64. 79% і {{6 }}. 60% за попередній рік.У 2001 в Китаї також вперше було виготовлено 24 електромережі з вітрогенераторами з 14760 КВт.
Під час заохочення низки пільгових політик щодо відновлюваної енергії, що не потребує забруднення, промисловість виробництва вітроенергетики в Китаї № {1}} має намір швидко розвиватися в найближчі кілька років.Відповідно до десятого п'ятирічного плану розвитку Китаю&№ 39; енергетики, вітроенергетика буде розвиватися із середньорічною швидкістю 40%, а виробництво Китаю&№ {{1 }}; s вітрогенератори досягають 80300 одиниць до 2005.
Опорні підшипники для вітрових турбін в основному використовуються в системі пронизування, змінній системі шламу, трансмісії та двигуні і т. Д. Кожен блок в основному включає в себе один набір підшипників посіву, два набори шпинделя підшипників вітрових лопаток, приблизно 15 набори редуктора підшипники, приблизно 2 набори підшипників генератора та різні типи несучої конструкції.Виходячи із середньої вимоги 20 наборів підшипників для кожного блоку, 1. 66 мільйонів наборів підшипників знадобиться 2005.Навіть при поточній локалізованій швидкості 10% для коробки передач та підшипників двигуна, буде місце для 166, 000 одиниць.Якщо коефіцієнт локалізації підшипника збільшиться до 20%, з'явиться ринкова ємність 332, 000 наборів, що означає покращення поточної виробничої потужності. Швидкість локалізації підшипника буде покращена. Тому перспектива на ринку спеціальних підшипників для вітрогенераторів широка.