Взагалі кажучи, існує два типи. Одне полягає в тому, що температура деталі установки підшипника занадто висока, а інша полягає в тому, що під час роботи підшипника виникає шум.
1. Температура підшипника занадто висока Коли механізм працює, частина, де встановлений підшипник, може мати певну температуру. При дотику до корпусу механізму рукою слід нормально не відчувати жар, інакше це означає, що температура підшипника занадто висока. Причини високої температури підшипника: якість мастила не відповідає вимогам або погіршується, в'язкість мастила занадто висока; збірка механізму занадто щільна (відсутність зазору); вузол підшипника занадто щільний; гонка підшипника обертається на валу або в корпусі; Великий; роздроблені несучі клітки або рухомі елементи.
2. Шум підшипників Кулькові підшипники дозволяють мати невеликий ходовий звук під час роботи. Якщо звук занадто гучний або є ненормальний шум або ударний звук, це означає, що підшипник несправний. Причини шуму кульових підшипників складніші. Одне - це зношування внутрішніх і зовнішніх кільцевих поверхонь підшипника. Внаслідок цього зносу відносини співпраці між підшипником і корпусом, підшипником і валом руйнуються, внаслідок чого вісь відхиляється від правильного положення, і коли вал рухається з великою швидкістю, виникає ненормальний шум. Коли підшипник стомлюється, поверхневий метал лущиться, що також збільшить радіальний зазор підшипника і видасть ненормальний шум. Крім того, недостатнє змащування підшипників, утворення сухого тертя та розбиті підшипники видаватимуть ненормальні звуки. Після того як підшипники будуть зношені і розпущені, клітка буде пухкою і пошкодженою, також буде виникати аномальний шум.